州政府预计，耗资数十亿澳元的 Parramatta 轻轨线的第二阶段要到 2031 年才能向乘客开放，比原计划晚了大约五年。
还对该项目进行环境评估显示，由于航道暂时关闭，在 Parramatta 河上为轻轨线建造两座桥梁将中断数月的渡轮服务。快速发展郊区的数百个路边停车场也将被永久拆除。
艺术家对 Melrose Park 和 Wentworth Point 之间 Parramatta 河上的一座桥的印象Parramatta 轻轨线的第二阶段。Credit:PAYCE
虽然该项目仍有待规划批准，但新南威尔士州交通局的报告显示，该机构预计建设将于 2025 年开始，耗时长达六年 去完成。这些桥梁每座都需要三年时间才能建成。
当第二阶段的拟议路线于 2017 年公布时，政府表示希望在 2020 年之前开始建设。
环境报告显示，该线路的第二阶段将收购大约 15 套房屋，该线路将从 Camellia 经 Ermington、Melrose Park 和 Wentworth Point 到悉尼奥林匹克公园。
沿线的大部分路边停车位报告显示，轻轨线和自行车道等活跃交通工具的 10 公里路线将被拆除。
取消 698 个停车位以及临时拆除 558 个停车位将加剧停车竞争位于 Wentworth Point、Sydney Olympic Park 和 Lidcombe 等地区。
这两座桥计划建在 Camellia 和 Rydalmere 之间以及 Melrose Park 和 Wentworth Point 之间的河流上。
< /section>广告他们的建设将迫使 Rydalmere 码头和 Ermington 船坡道的停车场关闭三年。虽然码头将保持开放，但船坡道将关闭大约三年。
桥梁建设还需要“短期关闭”帕拉马塔河的航道，扰乱 F3 渡轮服务和其他Wentworth Point 和 Rydalmere 之间的船只。
在 Parramatta 河上修建两座新桥将中断数月的渡轮服务。Credit:Nick Moir
拟建的 Camellia 大桥将导致 Ri 关闭ver channel 四个月，Wentworth Point 桥长达三个月。
该项目的第二阶段将永久需要近 21 公顷，其中包括约 6 公顷的私有土地。施工期间预计还需要 13 公顷土地，包括临时使用大约 7 处私有财产的土地。
轻轨线将有 14 个站点，终点是卡特街的高层建筑奥林匹克公园旁边。一条 8.5 公里的步行和自行车道将与电车走廊平行。
加载政府承诺 6.02 亿美元在 6 月开始建设预算中的第二阶段，结束了多年来关于是否
预算还显示，从 Westmead 经 Parramatta CBD 到 Carlingford 的线路第一阶段的成本已飙升 4.75 亿美元，达到 28.75 亿美元。
游说团体 Business Western Sydney 呼吁政府和反对党都承诺在 3 月的州选举之前为第二阶段提供全额资金。
“Parramatta 河沿岸的社区，如 Wentworth Point 和 Melrose Park期待候选人在即将到来的选举中做出明确的承诺，”执行董事大卫博格说。
在选举人发生变化后，自由党控制的帕拉马塔选区将成为选举的战场席位之一边界减少了政党的优势。
Tra nsport部长David Elliott表示，第二阶段将在Parramatta和Olympic半岛之间提供急需的公共交通连接。他说：“尽管当地社区和新南威尔士州政府在 6 月份投资了 6.024 亿澳元，但工党拒绝承诺参与 Parramatta 轻轨第二阶段项目。”
但工党交通发言人 Jo Haylen 表示政府让 Wentworth Point、Camellia 和 Melrose Park 等社区失望。
“现在他们要等到 2031 年才能获得交通服务，尽管他们将获得大规模的人口增长，”她说。< /p>
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