我承认。我是一个骑自行车的人。但是不，我不是那种把自己挤进莱卡短裤的自行车手。我的头上没有潜望镜，也没有像 Jeremy Vine 这样的相机，也没有雷达设备。事实上，我的穿着很正常——尽管我在晚上使用灯光并背着一个反光背包，这样我就可以在黑暗中发光。
我示意我的转弯和红灯停。我交了很多税，其中大部分都花在了道路上。我有保险。我获得了驾驶汽车和摩托车的执照，并且从另一边知道它的样子。
我在大城市骑自行车已经将近 50 年了。如果有更多的人像我一样，这个国家会在很多方面变得更好。空气会更干净，我们的城市会更安静，我们也不会那么依赖可怕的暴君来获取有毒燃料。
我承认这一点。我是一个骑自行车的人。但是不，我不是那种把自己挤进莱卡短裤的自行车手。我没有在头上戴潜望镜，也没有像 Jeremy Vine 这样的相机，也没有雷达设备（图：Peter Hitchens 骑自行车）
也许最重要的是总之，我们都会更健康，需要更少的昂贵药物和手术。越来越清楚的是，适度运动可以抵御心脏病并总体上维持健康。它也是对抗现在如此普遍的抑郁症的最佳防御方法之一。大多数人觉得锻炼本身很无聊，所以最好的办法就是让它成为你日常生活的一部分。
任何真正相信的人拯救地球或拯救 NHS 应该是自行车运动的积极支持者。但声称如此的政府实际上是汽车的盟友。我们的整个交通政策仍然基于 1950 年代汽车至高无上的信念。
是的，我知道拥堵费、限速和减速带和交通拥堵。但这些都是汽车狂热的结果。
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任何真正相信挽救计划的人等或拯救 NHS 应该是骑自行车的积极支持者（文件照片）
政府 60 年来一直围绕汽车和卡车的需求建造城市。但这不起作用，因为所有这些高速公路和旁路都增加了汽车的数量，而且永远都会这样做。我们永远无法赶上我们的政策创造的需求。在任何新的高速公路开通后的一年左右，它就会满员。你已经看过十几遍了。现在，我知道汽车有时是必不可少的。我知道大多数人不想在上班的路上被淋湿，这个国家的某些地方太丘陵了，自行车对他们来说毫无用处。我知道商人和小企业需要货车。
但我也知道道路太满了，因为很多人都在使用汽车——一吨钢、橡胶和玻璃——他们可以轻松地骑自行车进行短途旅行。同样，成千上万的学童在可以步行或骑车的情况下，像大亨或皇帝一样被专车接送上学。
大多数成年人不骑车自行车，因为他们有理由害怕这样做。父母也不想让他们的孩子骑自行车。我同意他们。交通太拥挤太快。安全带，是更好的刹车、安全气囊和侧面碰撞保护让车里的人感觉太安全了，所以他们开车更鲁莽。骑自行车可能非常危险，每次出发时，我都在为战争做准备。现在是道路和平的时候了。
然而没有任何迹象。上周为 BBC 的全景图进行的一项调查显示，三分之一的司机认为骑自行车的人甚至不应该被允许在公共高速公路上行驶，并且应该被限制在自行车道上。
越来越清楚的是，适度运动可以抵御心脏病并保持健康（家庭自行车的档案照片）
同样的数字——他们可能是同一个人——还表示他们觉得有太多的现金用于改善骑自行车的人的基础设施。这显然是一种疯狂的态度。如果您不在自行车道上花钱，那么我们这些烦人的自行车手就不会骑自行车了。或者存在的路径将是无用的那种，迫使我们走上拥挤的行人人行道，或者由一条油漆线组成，在你最需要的时候突然停止。还有一个事实是，很多司机认为“自行车道”这个词实际上意味着“免费停车场”。更多的证据证明我们的学校做得不好。
当然还有广播员和农民 Jeremy Clarkson 的可怕影响，他宣称每个骑自行车的人'是由驾车者支付的道路上的客人'。每个骑自行车的人都听到司机反刍这个舱底，对我们咆哮：“你不支付道路税。”但我们这样做了。向车主收取的消费税和加油站的燃油税（多年来一直因害怕司机的反抗而被财政大臣压制）无论如何都没有花在道路上。我们都通过增值税、所得税、市政税以及政府将手伸入我们口袋的所有其他方式来支付道路费用。
反正很多骑自行车的人也拥有和驾驶汽车。也许解决办法可能是我和克拉克森先生之间的一次峰会，他撤回了他的愚蠢言论。那么这个国家可能会变得像荷兰一样健康快乐，荷兰曾经和我们一样疯狂，但决定不再那么傻了。
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