数以千计的阿尔巴尼亚人前往西部寻找新的生活，旅程从黎明时分从夹在比萨餐厅和主楼上的大型 Zanussi 陈列室之间的一块混凝土上开始地拉那市中心的双车道。
这是首都最大和最成功的巴士公司 Pati Travel 的总部，专门从事所谓的“移民” '（或'移民'）市场。
大约 200 欧元，他们会卖给你一张去广告中精选的欧洲主要城市的单程票在一张覆盖其售票处主窗口的巨大蓝色地图中。
目的地包括维也纳、布拉格、法兰克福、布鲁塞尔和柏林，以及分散在各地的另外 27 个地方德国、奥地利和比利时。
在图表的上角还显示了公司客户经常选择的另外四个城镇 结果。地图的这一部分涵盖“盎格鲁”或英格兰。所谓的热门目的地有：伦敦、伯明翰、利物浦和......肯特的梅德斯通。
这是首都最大和最成功的巴士公司 Pati Travel 的总部，专门从事所谓的“移民”（或“移民”）市场< /p>
其中存在一个紧迫的事实：虽然 Pati Travel 的 20 名行政教练车队不会——而且在法律上也不能——将当地人一路带到英国，但公交企业占比'正如壁画所暗示的，不管怎样，他们的投注者都会前往我们的国家。
到达比利时后，他们通常会搭乘当地的教练前往诺曼底。然后他们会找一个修理工，以换取几千欧元，将他们放在橡皮艇上，驶过海峡。
'一切正常在您到达法国并到达加莱或敦刻尔克之前完全合法，”昨天凌晨 5 点之前，70 名当地人将小袋子装上教练的 Petrit 解释说。
'那你必须去阿尔巴尼亚人住的营地，找一个能把你送上快艇的人。在你付钱给贩运者的地方，你进入了我们所说的红区，在你到达英格兰之前，一切都变得非法。'
等待Petrit 是来自首都以南半小时车程的城市爱尔巴桑的 35 岁电气工程师安迪。他解释了是什么促使当地人踏上这段有时很危险的旅程。
'没有像阿尔巴尼亚这样的国家，但即使你的职业很好，你也没有在这里得到很好的报酬。经济状况非常糟糕，这就是人们选择离开的原因。每月靠几百块钱根本活不下去，所以当然有很多人转而出国。'
还要照看那些在附近闲逛的乘客半夜里喝着咖啡抽着大麻的，是当地的出租车司机阿贝尼，他刚下了一车男人。
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分享'他们都是年轻人，不到30岁，只有小挎包，没有其他行李，他们决心不惜一切代价到达英国。今天来这里的出租车肯定有 15 辆，都是同类型的人。下一代正在离开。'
Pati Travel 通过一个巧妙的社交媒体运营宣传其日常旅行，其中包括 Facebook 页面显示巴士上满是微笑的乘客挥舞着护照他的教练的空中和 Tiktok 视频是通过无人机拍摄的，并带有 #mak 等标签eyourmove #unitedkingdom 和 #london。
宣传的一部分是成本：长途汽车提供了比航空公司便宜得多的到达西欧的方式。
吸引力的另一部分是实用的：以前曾被其他国家驱逐出境或被刑事定罪的阿尔巴尼亚人经常被标记在“禁飞”数据库和被禁止登机。公共汽车上没有这样的筛查。无论吸引力如何，Pati Travel 的业务都在蓬勃发展：自 2015 年成立公司以来，它的所有者 Patriot Rexhmati 是一个黑黝黝的男人，身穿白色设计师运动服，戴着沉重的金色珠宝，已经设法建立了一支由 20 辆智能新巴士组成的车队，每辆巴士每周往返欧洲两次。
Rexhmati 先生在我访问时拒绝接受采访，而是向我介绍了一份载有 Pati 路线详细信息的传单。< /p>
有趣的是，这表明该公司目前拥有一个英国电话号码，该电话号码似乎是通过在公司大楼注册的姊妹公司与罗姆福德的一个办公大楼相连的— 反过来又将 Patriot 的 35 岁兄弟 Vullnet 列为其唯一导演。
这是一个紧迫的事实：虽然 Pati Travel 的 20 名高管教练不会——在法律上也不能——将当地人一路带到英国，正如壁画所暗示的那样，巴士公司的很大一部分投注者无论如何都会前往我们的国家
本周我拨打该号码时，一位接线员声称，帕蒂的英国分公司不组织跨海峡旅行，而是帮助居住在英国的阿尔巴尼亚人将包裹运送回家。 “我们做包裹而不是运输，”他说，然后挂断电话。
这一切都很好奇。虽然我们当然必须强调，没有证据表明该公司违反了任何法律，但其客户群无疑正在助长国内外的重大政治危机。
今年到目前为止，约有 12,000 人离开了这个巴尔干小国，非法前往英国。其中大约 10,000 人是处于工作年龄的男性。
绝大多数是在提交庇护申请之前乘坐橡皮艇抵达的。
有时在夏季的几个月里，当海峡过境点处于季节性高峰时，阿尔巴尼亚人占到此旅程的 60% 左右。
为了说明这一现象的巨大规模，阿尔巴尼亚的总人口只有 280 万。这意味着，正如一名内政部官员上周对震惊的国会议员所说的那样，“阿尔巴尼亚整个成年男性中有 1% 到 2%”年龄在 20 到 40 岁之间，仅今年到目前为止，他们就乘坐小船前往英国。 .目前在英国等待庇护决定的 15,403 名阿尔巴尼亚人相当于全国每 180 名男性、女性和儿童中就有一人。
自然，这种外流对阿尔巴尼亚和英国产生了深远的影响。在北部的一个城镇，哈斯，十年前拥有 15,000 名居民，官员们说，现在约有 8,000 名前公民居住在伦敦。 BBC 最近的一份报告将地拉那周围的城镇描述为“几乎空无一人”的工作年龄男性。
那么是什么导致了这种外流？在地拉那的咖啡馆和公交车站花上几个小时，一群群年轻人在 iPhone 上计划他们的旅行，你会得到一个简单的答案：钱。
阿尔巴尼亚是一个贫穷的国家，近年来遭受了一系列严重的经济挫折，从造成价值 10 亿欧元损失的 2019 年地震到严重影响其曾经充满活力的旅游业的新冠疫情.
加上今年的能源危机，这导致电价飙升，就像该国的水力发电厂通常提供其 70% 以上的电力一样，正在遭受夏季干旱，而你有预算危机的条件。平均阿尔巴尼亚工人y 的月薪仅为 442 英镑。
与此同时，生活成本飞涨。今年主食价格上涨了约 20%，而堵塞地拉那街道的车辆则使用柴油作为燃料，现在零售价约为每升 1.80 英镑。
面对这些残酷的事实，以及几乎影响社会各个阶层的地方性腐败（透明国际将阿尔巴尼亚排在腐败国家排行榜的第 110 位，与阿尔及利亚和马拉维相当）该国雄心勃勃的年轻人应该在国外寻求更好的生活。
“这样做的人都是聪明人，”我的前反对党议员 Selami Jenishehri 说在距离地拉那议会大楼不远的咖啡馆里喝咖啡。 “我曾经是一名学者，我教数学和物理，而我以前的学生刚刚离开。阿尔巴尼亚完全腐败。这是一种军政府。所以人们把目光投向了英国，看到了一个官员没有偷窃和尊重法律的地方，他们当然想去那里。我们的中产阶级正在消失。未来，我们将只剩下精英和穷人。'
除了聪明的大学毕业生之外，另一个从移民潮中获利的人群是有组织的犯罪分子。阿尔巴尼亚帮派现在控制着英国每年 50 亿英镑的可卡因贸易，并正在迅速取代历来经营英国大麻农场的越南人。 “如果他们同意在大麻农场工作，乘船过来的孩子可以在一个月内支付他们的旅行费用，”这是一位政治分析家所说的。
'对于帮派头目来说，这是低风险且非常有利可图的，因为他们可以从迪拜或任何他们想住的地方通过手机设置闭路电视并监控设施。对孩子们来说，只要他们不被抓住就可以了。'
在这一点上，阿尔巴尼亚人现在是外国犯罪分子中最常见的国籍。英国监狱，目前约有 1,500 人因国王陛下的意愿被拘留（据信在英国的 140,000 名同胞中超过 1%）。
然后他们会找一个修理工，以换取几千欧元，将他们放在橡皮艇上，驶过海峡
他们重新的证据ach 可以在地拉那看到，那里有数量惊人的增强型 BMW、Mercedes 和 Range Rover 汽车在拥挤的道路上行驶，上面挂着英国车牌。
In本周一趟 15 分钟的旅程，我通过了三趟车窗，其中包括一辆价值 15 万英镑、带有个性化车牌的奥迪超级跑车。
它只会增加英国作为街道上铺满黄金的土地的形象，导游 Arben Kola 说，他告诉我他的三个侄子今年到目前为止已经去了英国。
'一个是管道工，另一个是 IT 毕业生。他们都去建筑的黑市工作。显然我很担心，因为他们不明白这次旅行有多么危险。也让我心碎的是，在 [独立] 30 年后，阿尔巴尼亚的孩子们仍然梦想着离开，但在英国，他们的收入是他们在英国的四五倍。'
具有讽刺意味的是，在共产主义垮台后的经济动荡年代，科拉是第一批前往英国的现代阿尔巴尼亚移民之一。他在 1990 年代后期前往英国，伪装成来自饱受战争蹂躏的南斯拉夫的难民，并最终停留了八年。他指责该国的政治精英，因为新一代现在正在走同样的道路，他特别批评自 2013 年以来一直掌权的总理埃迪·拉玛。
'小腐败触及生活的每一个领域。当你去探望生病的亲戚时，即使是医院的清洁工也会索要现金。”
Rama 当然，本周在英国推出了一项新闻对 Suella Braverman 使用“入侵”一词来描述阿尔巴尼亚移民到英国的直言不讳的攻击。</p>
在国内，这是一场精明的斗争，转移了他因未能控制移民危机而面临的一些批评，大约五分之一的医生移居海外，使该国成为欧洲医生和护士人数最少的国家
有趣的是，事实证明，拉玛对新工党中的许多人都很友好。托尼·布莱尔曾经为他提供建议，而切丽·布莱尔为他的政府做了高薪的法律工作。 Alastair Campbell 曾担任他的公关顾问，甚至在他的书“赢家和他们如何成功”中专门有一章讲述 Rama。
有些人怀疑 Campbell 与 Rama 的手有关。最近对保守党内政大臣的袭击。
虽然这可能有点牵强，但当前移民危机的根源确实可以追溯到布莱尔的帮助。 Campbell 在阿尔巴尼亚竞选成为欧盟成员的“官方候选人”时提供了帮助。
这一地位是在 2014 年实现的。到那时，每个阿尔巴尼亚人都有在欧盟所谓的“申根”地区免签证旅行长达三个月的权利。
在随后的几年里，许多人利用该计划在德国、意大利和其他成员国非法工作，要么每三个月回国几天，要么在居留权到期后留下来。在一段时间内，前往英国的成本高得令人望而却步：多佛的安全打击意味着走私者开始收取高达 25,000 欧元的费用才能进入卡车上的隐藏隔间。然而，跨越海峡的小艇旅行的出现改变了这一切。
阿拉斯泰尔·坎贝尔曾担任埃迪·拉玛总理的公关顾问，甚至在他的《赢家和他们如何成功》一书中专门为拉玛写了一章
今天，通行费只需 3,000 欧元，但一般价格约为 5,000 欧元。走私者通过漂亮的 TikTok 视频推销他们的商品，宣传黑色星期五的促销活动，以及在某些航次上以三换二的价格出售。
因此，穿越该地区的阿尔巴尼亚人数量有所增加成倍增长：从 2020 年的 50 人到去年的 800 人，到 2022 年是这个数字的 15 倍。
'过去，人们可能会选择去意大利或德国，但今天英国的钱要多得多，”这是科拉所说的。 '去施工，你每天至少能得到 80 英镑的现金。
'你将花费 20 英镑，并请朋友帮忙住的地方，在几个月内你已经支付了过境费。然后你就可以开始存钱了。'
进一步增加英国的突然魅力的是，一旦他们真正抵达，阿尔巴尼亚移民通常可以无限期地获得留下来。在这方面，一项特别有用的法律是特蕾莎·梅于 2015 年推出的《现代奴隶制法》，旨在保护贩运团伙的受害者。
在 4,171 名潜在的奴隶制受害者在今年第二季度向内政部求助，其中 27% 是阿尔巴尼亚人，是所有国籍中最多的。
官员们认为，大约他们三分之二的索赔是虚假的，在法国和德国，他们对奴隶制的法律定义要严格得多，当局只接受英国的 10% 的索赔人。
相比之下，英国政府正计划开辟一条快速通道，在阿尔巴尼亚移民抵达后的几天内将其驱逐出境。任何人都在猜测这是否真的有效。
在 Pati Travel 繁华总部的拐角处是一家名为 Zagoria Travel 的小型旅游公司。为响应客户需求，它刚刚开始销售一条令人兴奋的新巴士路线的门票：从地拉那到敦刻尔克的首个直达服务将于下周开始。
每次旅程持续约 36 小时，目前票价为 220 欧元。单向。
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