澳航董事长理查德·戈伊德（Richard Goyder）为该航空公司在员工薪酬交易上“强硬”的声誉辩护，并抨击联邦政府提议的劳资关系改革。
戈伊德在公司年度大会上告诉股东在周五的会议上，政府的法案将赋予工人与同一行业的多个雇主达成协议的能力，该法案有权“集中工资谈判”，并使雇主长期更难。
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澳航董事长 Richard Goyder。Credit:Louie Douvis
“我们担心拟议的变革会有效地破坏几十年来一直为澳大利亚服务的企业谈判制度，”Goyder 说。他说，虽然工资增长对于提高低薪行业的生活水平至关重要，但澳航不属于这一类。
Goyder 说，澳航的平均非执行人员工资超过 100,000 美元，大约在与工会谈判达成的企业协议涵盖了其 85% 的员工。
“这经常被描绘成澳航在工资协议中强硬。确实，我们有门槛要求并寻求提高生产力，但大多数公司都是如此。澳航确实是澳大利亚薪酬最高的航空公司，也是该国薪酬最高的大型雇主之一，”他说。
尽管工会和代理顾问提出了一些批评，但仍有超过 90% 的投票股东支持首席执行官艾伦乔伊斯的 400 万美元薪酬。根据该计划，乔伊斯将获得 698,000 股股票，价值约 400 万美元，此外他的薪水为 217 万美元，比去年增长 15%。
澳大利亚劳资关系部长托尼·伯克（Tony Burke）希望获得安全工作，Better Pay Bill - 将引入行业罢工权和多企业交易 - 将于本月颁布。航空公司和其他一些雇主团体正在敦促有更多时间考虑这项立法。
装载澳航今年一直受到抨击，航班取消和行李丢失等问题让乘客感到不安。该公司表示，其运营绩效在 10 月份改善至 COVID-19 之前的水平，其内部数据显示取消率下降至 2.2%，其误操作行李率已恢复至每 1000 件行李 6 件。
< small class="_3ToRr">AdvertisementGoyder 驳斥了该集团今年早些时候糟糕的服务与运营商的服务有关的指控。外包地面服务的决定，而是受到员工疾病水平的推动，在复活节期间达到了 20% 的峰值。澳航在 2020 年将行李地勤服务外包，裁员 1700 人。联邦法院认定此举违反了《公平工作法》，该航空公司正在向高等法院提出上诉。
这家航空公司本周被消费者团体 Choice 授予臭名昭著的“shonky”奖未能提供“接近”优质服务的“任何东西”。
澳航指责 Choice 使用过时的数据并无视 COVID-19 对航空影响的复杂性。
“没有人质疑我们今年早些时候遇到问题的事实，我们已经道歉sed 为此。令人失望的是，Choice 未能承认 COVID 和边境关闭所产生的影响。”
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