在新南威尔士州扩大“津贴”以鼓励采用该技术后，澳大利亚将在一年内为电动汽车司机提供捷径通行。
新南威尔士州财长马特·基恩宣布将允许电动汽车进入澳大利亚在 2023 年 10 月之前，全州的过境车道，无论他们载运的乘客人数如何。
这一消息使新南威尔士州成为两个允许电动汽车持续进入受限制车道的司法管辖区之一，此举被支持者称为“短线” - 长期利益”。
除了州政府旨在鼓励拥有电动汽车的 6.33 亿美元电动汽车战略之外，基恩先生还宣布将其公交车道政策延长一年。
< p>“通过这些举措，我们看到自去年以来新南威尔士州的电动汽车增长了 84%——这是澳大利亚增长最快的——我们相信这一趋势将继续下去，”他周二表示。新南威尔士州大都会道路部长娜塔莉沃德说新规则es 将让 EV 司机“缩短出行时间”，让驾驶者有更多理由投资于电池驱动的汽车。
“电动汽车是对我们未来的投资，不仅在大幅减少排放方面，而且在还可以节省燃料和司机的持续成本，”沃德女士说。
在 2023 年之前，ACT 的公交车道也允许电动汽车行驶。
这一新增功能以及绿色环保贷款和折扣，今年该地区在澳大利亚电动汽车销售中的份额最高，为 9.5%，其次是新南威尔士州，为 3.7%。
电动汽车委员会政策负责人 Jake Whitehead 表示，允许在挪威已经成功地试验了在公共汽车道上行驶的车辆。
在英国，电动汽车也可以在公共汽车道上行驶。
但怀特黑德先生说，好处只会是在澳大利亚的一项临时措施。
“它不可能永远持续下去。他说，我们希望未来所有车辆都是电动的，而且你看不到它们都在运输车道上。
“短期内，在接下来的一到三年内，这是另一个可能说服人们做出改变的福利。”
怀特黑德先生说，经常独自旅行的普通通勤者和商人可以从这些计划中受益最大。
其他激励措施在澳大利亚购买电动汽车包括各州和领地提供的一次性退税、印花税和注册折扣，以及联邦政府提议的减税措施。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联