新南威尔士州州长 Dominic Perrottet 拒绝说明其政府备受期待的对悉尼有争议的道路收费系统的审查何时交付，反对派呼吁他在 2023 年大选之前将其发布。
高级政府今年早些时候，官僚们表示，对悉尼庞大的高速公路网络的全面审查将在年底前完成，但 Perrottet 周一不愿确认报告何时下达。
尽管政府而反对派则专注于在 3 月民意调查之前困扰新南威尔士州的生活成本危机，双方都没有提出改革收费网络的长期政策。
周一新南威尔士州州长 Dominic Perrottet。Credit:Brook Mitchell
当被问及政府是否会在选举前公布审查时，Perrottet 表示审查将“需要时间”，并指出已经推出的通行费回扣作为今年预算的一部分。
“我认为我们需要一个对家庭价格施加进一步下行压力的系统Perrottet 说：“这是一个复杂的领域，我们希望确保利用我们强大的财务在新南威尔士州设立位置，为新南威尔士州的家庭提供救济，而这正是我们所做的。”
政府去年委托对悉尼的庞大收费网络进行审查，该网络受到定价机制不一致的困扰。< /p>
2 月份一位交通官员表示，新南威尔士州政府正在考虑对悉尼海港大桥和隧道的双向收费、全市通行费上限和高峰时段价格变化等选项。
< p>Perrottet 周一表示，一旦收到报告，他将采取行动，但“我不能干预”。广告“在向下压力f的指导下，我真正从那次审查中得到信息或我们州的驾车者，”他说。
加载反对党道路发言人约翰格雷厄姆呼吁政府在选举前加快并发布审查。
“时间就是金钱总理，并且不断增加的过路费使新南威尔士州的驾车者损失了数十亿美元，”他说。
“多年来，政府一直告诉司机，没有过路费问题。这次财政部审查的委托是希望他们的担忧可能得到认真对待的一个希望来源。现在它可能已经结冰了。”
运营悉尼几乎所有收费公路的 Transurban 本月早些时候证实，WestConnex 的通行费将在 1 月 1 日上涨 6.1%。
WestConnex 包括多条高速公路，包括加宽的 M4、M4 East 和 M5 East。
在所谓的升级费率下，WestConnex 的基于距离的通行费每年以通货膨胀率或 4% 的速度上涨，以较大者为准。
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