娱乐业沙皇 Justin Hemmes 正与房地产巨头 Lendlease 和 Mirvac 合作，竞标在悉尼 CBD 新地铁站上方建造一个主要高层区的权利。
亿万富翁的好客 Merivale集团是一个财团的一部分，该财团正在争夺建造两座摩天大楼（每座超过 50 层）以及 Hunter Street 车站，该车站将成为从 CBD 到 Parramatta 耗资 270 亿美元的 Metro West 铁路线的重要组成部分，为成千上万的通勤者提供服务
悉尼地铁，负责监督铁路项目的政府机构，将在几周内将车站上方开发项目的投标人列入候选名单，其中将包括塔楼中的酒吧、餐馆、商店和办公室，以及连接车站与 Wynyard 和 Martin Place 车站的人行隧道。
拟建的两座红色摩天大楼，位于地铁站上方，最高可达 58 层高。Credit:City of Sydney
Hunter Street 的地铁站和计划中的塔楼，将在悉尼最高的建筑，将成为 CBD 近十年来最重要的开发项目之一，并成为公共空间重大更新的催化剂
根据政府的招标要求，投标人需要证明他们将大大改善周边地区并创建一个独特的区域。
多位消息人士称，Merivale 是与 Lendlease 和 Mirvac 竞标，并描述了酒吧男爵在 Hunter 和 George 街拐角处建造高达 51 层的塔楼的计划令人叹为观止。根据早期计划，行人将能够从街道步行到建筑物的有盖露台。
亿万富翁酒吧男爵 Justin Hemmes。Credit:Louie Douvis
另一座塔楼将是高达 58 层，将建在 Hunter、O'Connell 和 Bligh 街拐角处的一块场地上，其中一部分归 Mirvac 所有。
两座塔楼都将作为地铁站的入口，一旦新的 Metro West 线于 2030 年开通，它将拥有悉尼铁路网络中最繁忙的城市站台。
广告Merivale 一直在乔治街购买其著名的常春藤酒吧综合体附近的房产——靠近拟建大楼的所在地——以及该大楼的其他部分。 CBD 近年。
Hemmes 在四年前透露计划拆除常春藤，建造价值 15 亿美元的摩天大楼和娱乐区。
然而，政府今年初采取行动寻求私营部门有兴趣建造d 车站和开发上面的塔据说改变了 Merivale 的计划。
Merivale、Lendlease 和 Mirvac 拒绝置评。
消息人士称，除了 Merivale 财团外，全球投资巨头重建 Wynyard 车站和上面建筑物的 Brookfield 也在争夺 Hunter Street 的开发项目。 Brookfield 也拒绝置评。
部长级日记显示 Merivale 去年底曾多次会见政府高级部长，包括 12 月总理 Dominic Perrottet，讨论“CBD 振兴”。
两个月早些时候，该公司与当时的规划部长 Rob Stokes 讨论了“娱乐区”的主动提议。
一座高达51层的摩天大楼将建在乔治街角Hunter 街将作为地铁站的入口之一。Credit:Brook Mitchell
内部文件 –日期为 2020 年 - 表明悉尼地铁相信一系列开发商和土地所有者可能有兴趣充当“区域开发合作伙伴”，包括 Lendlease 和 Mirvac。后者可以选择 33 Bligh Street 的商业航权，该地区是车站东入口和塔楼的指定区域的一部分。
先驱报获得的文件该机构透露，该机构在 2020 年估计，Hunter Street 车站将耗资 6.4 亿美元，使其成为沿 24 公里地铁线路建造成本最高的车站之一。
悉尼地铁在一份声明中表示在 8 月份收到初步投标后，它在采购流程的第一阶段与多个投标人合作。
该机构将用于交付该项目的模型描述为“同类首创”方法将振兴悉尼 CBD 的关键部分”。
“我们不只是提供一个车站——我们将提供一个区域，”它说。
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