卡塔尔航空公司的首席执行官对澳洲航空公司进行了厚颜无耻的挖苦，因为这家国家航空公司反对这家中东航空公司将其飞往澳大利亚的航班增加一倍至每周 21 班的提议。
Akbar Al Baker 一直在推动卡塔尔航空公司增加飞往澳大利亚的航班，但他的提议一直遭到当局的阻挠。
澳航周二再次向联邦政府提交申请，试图阻止卡塔尔航空公司的最新扩张计划。
卡塔尔航空公司首席执行官（如图，Akbar Al Baker）在国家航空公司反对增加每周飞往澳大利亚的航班数量达到 21 班
澳航周二试图通过向联邦政府提交申请来阻止卡塔尔航空公司的最新竞标（如图，澳航首席执行官艾伦乔伊斯）
澳航声称它将不公平，导致失去更多澳洲如果卡塔尔航空公司被允许扩张，n 工作机会。
但我们的国家航空公司试图停止该航空公司的尝试遭到贝克先生的迅速回击，他敦促联邦政府“这一次”要记住“卡塔尔航空公司在困难时期的承诺”。
他指责澳洲航空削减航班数量，指责它提高机票价格，只为股东利益行事。
< p class="mol-para-with-font">'澳大利亚最大的运营商 (Qantas) 已将其航班削减至疫情前水平的 50%，在股东的利益，”贝克先生周五告诉天空新闻。相关文章
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分享'另外，在20和21的大流行期间获得数十亿美元的国家援助。
'与此同时，即使是他们的大型国际合作伙伴也将航班减少到仅 50% 到 Covid 之前的水平。'
贝克先生说，卡塔尔航空公司在大流行期间继续发挥着重要作用。
'我们他说，在航空史上最困难的时期将澳大利亚人民与世界联系起来。
“我们在新冠疫情的高峰期继续不间断，为澳大利亚的三个主要地点——悉尼、珀斯和墨尔本。我们还在布里斯班大流行期间将其添加到网络中。
乔伊斯先生说，由于飞机制造商的航空供应链问题，困扰澳航的问题可能会持续 18 个月。
他在 10 月 24 日于悉尼举行的澳大利亚美国商会活动上解释说，随着航空业努力从新冠疫情中复苏，供应链问题仍然是目前航空业面临的主要问题。
乔伊斯先生说困扰航空公司的问题将由于飞机制造商的航空供应链问题，未来 18 个月可能会持续（库存图片）
飞机制造商一直在努力提供足够快的备件随着运营和航空航班恢复到大流行前的水平，航空公司试图容纳更多乘客。
“飞机挡风玻璃现在是全球受限物品，”他说。
'过去我们可以在 12 小时内更换挡风玻璃，也许 24 小时。
“上个月，捷星花了将近 7 天时间才采购到货源。”
乔伊斯先生承认，该公司距离开始破产仅 11 周2020 年 3 月的 Covid 大流行。
乔伊斯先生承认，公司距离 2020 年 3 月新冠病毒大流行开始时破产仅 11 周
然而，卡塔尔航空公司也并非没有争议。
该航空公司被五名澳大利亚女性起诉后据称，在多哈机场的浴室里发现一名婴儿后，她们在枪口下被脱衣搜身。
10 月 2 日，数百名妇女在多哈被强行带下飞机, 2020当官员们在航站楼的浴室里搜查一名新生婴儿的母亲时。
这些妇女被武装警卫带走，许多人说她们是被迫进行的未经同意的妇科或私密身体检查。
在涉及该事件的 18 名澳大利亚妇女中，有 5 名在失败后向联邦法院提起诉讼通过其他渠道获得卡塔尔政府的赔偿。
诉讼称，一名乘客被迫对她五个月大的儿子进行脱衣搜身。另一名年老且合法失明的人被带出飞机，但并未接受搜查。
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