悉尼的新高速隧道将在明年动工。
新州政府将推动造价25亿的链接Kogarah和Arncliffe的高速隧道，但是未来向南延长到Sutherland的前景依然成疑。
新州交通厅长Andrew Constance周一宣布政府已经签署了25.2亿元建设一期工程的合同，后者包括在Kogarah的President Ave和Arncliffe的WestConnext高速之间修建4公里长的隧道。
在被问到政府时候依然打算把M6向南延长到Tarent Point和Loftus时，Constance说政府依然在评估。
“我们将评估是否建设二期工程。”
“一个如此规模的工程将会带来重大的影响，我们需要仔细考虑。”
这条隧道的建设将从明年初开始，预计在2025年完工，比政府最初预计的晚了一年。
把这条高速从Loftus向南延伸到皇家国家公园的计划在2017年被废除。
政府已经拨款3000万元用于二期工程的规划，包括可行性评估和线路选址。
“需要作为这些研究才能考虑是否建设M6的二期工程，”他说。
I在一期工程完工后司机需要为这段4公里的隧道支付单程2.44元的费用，但是最终需要支付更多的通行费，因为他们别无选择，将只能继续行驶到WestConnex收费道路上。
一期工程的隧道将由CIMIC集团的CPB Contrators和UGL，以及Ghella来施工，预计将给司机在Kogarah和Anzac大桥之间节省15分钟，从Mascot到Taren Point将节省12分钟。
这条高速以前被称为F6延伸线，自从1950年代以来就为它预留了线路。
Constance说这条4公里的隧道将跳过23个信号灯，每天减少General Homes Drive的车流1万台。
作为建设的一部分7个商业地产和4个房屋将被征用。
反对党道路发言人John Graham说政府过于专注收费道路，但是对公交的重视不够。
“如果没有公交和二期工程的规划，这更多的是收费而不是一个解决方案，”Graham说。
“在今天厅长不愿公布二期工程的计划后社区的担忧已经加剧。”
http://www.smh.com.au/national/ ... 0210524-p57up0.html
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What about building a tunnel under Pacific hwy between Chatswood & the Gosford/Newcastle entry near Horsnby
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NorthConnex 9公里收费7.99，这个4公里才2.44，算便宜
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不是很理解连接kograh和ancliffe，就像挖条隧道连接epping和west ryde.
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很明显是为了把A1和M8高速路连起来，只不过真是够短的，步子太小
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靠谱吗？其实现在kogarah 到Anzac bridge 也就24分钟，那节省15分钟是指以后只要9分钟，不太可能。
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现有的PRINCESS HWY 和这个隧道不是一个意思么？ 我是不明白这么短路程花个TOLL走地下， 和在PRINCCESS HWY堵一会有啥差别。
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应该是为了直接连到M8，去市中心和北区快很多。
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得花那么多的钱
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终于给南区做点事了做点
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好事
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拭目以待会超多少预算和工期
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25亿4公里，纳税人出钱造，再出钱使用，算你狠！
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有，总是好过没有的。
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沿线房价上涨是肯定的
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