新州政府正面临来自西悉尼洪灾区的压力，地方市府要求优先将新的高速公路作为主要防洪撤离通道。此前2019年基础建设官员曾承认没有足够的道路逃生。
Penrith市府和Blacktown市府呼吁将70年前休耕的一块土地用于兴建价值预估18亿澳元的高速公路Castlereagh Connection，有助于疏散Hawkesbury-Nepean泛洪区数千名灾民。
Penrith市长McKeown表示，新州政府的重点是将Warragamba大坝的墙体加高14米以上，以减轻洪灾的伤害，而不是投资西悉尼的疏散通道。
「这项基础建设是十分重要的，本周稍早Penrith等地区数千名居民被迫离开家园，以避免在五十年一遇的事件中被暴涨的洪水切断撤离路线。」
「我们现在有生命危险，我们在Colo、Londonderry、Agnes Banks的人预计将撤离到Castle Hill RSL，这些地方对一些人来说要40分钟的车程。」McKeown说。
此前新州政府曾推动在Bells Line of Road修建一条通道，但遭当地收购住户强烈反弹，2018年年中政府才回心转意保留这块位于Hassall Grove的M7和Castlereagh之间的林地。
McKeown表示，Penrith市府曾多次就疏散路线与西悉尼部长兼Penrith议员Stuart Ayres接触。
Blacktown市长Tony Bleasdale表示这场洪灾是个警钟，他支持高速公路连接线的提案，这条高速公路将穿过他的地方政府区。
2019年1月新州基础建设部门发布一份关于Hawkesbury-Nepean Valley洪水风险管理的报告中表示，在有限的洪水预测时间内，「并没有足够的道路能安全疏散高风险群众，多个社区仰赖一个乡镇地区的连通道疏散」。
本周去年刚启用斥资1.37亿澳元的Windsor Bridge几乎被洪水给吞没。
Teasdale议员表示，自该报告发布以来，当局没有及时采取任何措施充分提升疏散基础建设，并补充说道，悉尼西部和西北部地区的投资严重不足，这正在创造「城市间的贫富差距」。
西悉尼领袖对话（Western Sydney Leadership Dialogue）首席执行官Adam Leto表示：「拟议的项目已经延宕多时，这十分重要且不该被搁置。过去一周的事件显示出风险是真实存在的。」
高速公路支持者表示，增建高速公路将增加经济和基础建设的效益，并缓解人口增长的发展压力。
然而，西悉尼环境保护人士表示，拟议的路段土地丰饶，稀有的植物和动物物应该留在这里。
「一些生态聚落如Scribbly Gum林地在澳大利亚只有Castlereagh地区才有，它的存在面积十分稀有。」Blacktown地区环境小组Wayne Olling说。
澳洲联邦基础建设部门发言人表示，如果政府确定将兴建Castlereagh Connection定为优先事项，当局将通过正常的预算过程，考虑该项目的资金建议。
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