新西兰实用贴 教你如何面对突发取消 延误航班


在新西兰



很多时候 有人会问我 假如 我搭2-3家航空公司的航班 遇到天气或机械故障延误或取消导致我下一班飞机 接不上我应该找谁?

不同的情况会有不同的做法 今天看到论坛竟然发生了类似的情况 我就来发一下扫盲贴吧

我会通过案列分析来告诉大家应该怎么做

案例1

如果我买的是纽航的机票 坐凌晨的 NZ80 接港龙的KA900去上海 在奥克兰出发的时候 NZ80延误了 导致我接不上KA900的飞机怎么办?

如果不是自己的人为因素 是由于航空公司的机械故障 或航路原因 到时乘客接不上飞机 此时旅客应该找新西兰航空公司解决问题 而不是找港龙 因为始发一班机的承运人是新西兰航空公司 港龙是是属于代码共享 如果当天港龙或国泰有其他班机改的话 当然好办
如果没有呢? 那就要找航空公司开FIM单进行改签了 (什么是FIM单 请看注释1)

案例2
如果我买的是国泰的机票 坐的是纽航的NZ80 接港龙的KA900去上海 在奥克兰出发的时候 NZ80延误了 导致我接不上KA900的飞机怎么办?

这个情况跟上面有点相似 但此时此刻 找的不是国泰 你应该去找纽航协商问题 出现始发站 出票公司与实际承运公司不是同一家公司时 旅客可以坐一下选择

1.旅客可像延误或取消航空公司要求开去航班延误或取消证明 所要FIM单(注释1)并要求改期或签转航空公司  因为这里涉及到非自愿改签 所以此时你可以要求航空公司改到任何你想坐的航空公司 但是要当时班机有位置的前提下  究竟这个是什么回事呢 一下是延伸阅读

2.1 如果我的NZ80取消了 航空公司要我等第二天的补班机 我不想等怎么办?
由于奥克兰机场相对较小 所以航空公司能到中国的航班很有限 此时此刻你又很想马上走 你能做的是 去隔壁马航 南航 新航正在check in 的柜台 问他们有有没有座位多出来 如果人家说有 你立马可以找纽航开FIM单签转到新航 马航 或南航 去上海 这个时候你根本不要考虑交钱 因为FIM单签转买都是你所坐客舱是最高仓位 例如 我当时买的是国泰的特价Q舱经济舱 可能就700纽币左右 当发生非自愿签转时 纽航帮你买的新机票将会是全价的Y舱 价格大约在3000多左右 能赚这么多 我相信只要有位置的航空公司都会很乐意接受你 你到时就尽情去找好的航空公司 压根不用理会价钱 纽航会帮你买单的 前提你手上一定要拿到FIM单哦(注释1)虽然签转后机票价格与商务舱相当 但是你买的是什么舱 签转自然也是什么舱 赚的最多的是接收你的航空公司 挤个经济舱位置你 赚商务的钱 挤个商务赚头等的钱


飞机延误取消可怕吗???
LZ 亲身体验 在2011年的时候 回国刚好遇上智利火山灰 坐的是新加坡航空 当时是晚上11点的飞机 看到网站 邮件告知 飞机取消了 补班机日期 未知  于是坐着朋友的车去机场新航柜台问情况 当时6点就到了 没想到当天 晚上11点的飞机 柜台6点就开了 当时去到柜台 staff 很坦然的说 我们飞机取消了 当天也没几架飞机能飞了 我们已经准备好酒店和支票给你 你等会可以拿着支票去搭的士前往酒店  酒店给我们安排的是LANGHAM HOTEL 还包含了酒店的自助晚餐和自助早餐 飞机应该会在明天10点左右起飞 但是时间未定 今晚会再通知你 staff 讲完后 我就屁颠屁颠的拿着行李去酒店了 由于是一个人一间房 晚上还叫了朋友去酒店打牌 真心感觉自己赚了 没起飞 都赚了半张机票钱回来 哈哈 其实延误并不可怕   但前提是要要挑有口碑的航空公司 坐南航 国航的话 你可以当我没讲过这段话  这些事情只会发生在大韩 国泰 新航 泰航这些公司上



注释1究竟什么是FIM呢?????


FIM 全称Flight Interruption Manifest (航线客运航班中断舱单)是国际航协规范协议中的一个标准文件,是航空公司之间用来处理非自愿中断行程的旅客转移使用的。可以简单理解为,在旅客行程进行中、非始发站的情况下,A公司的航班取消,把B客人安排B公司运送,并附上这份凭证,B公司拿着这份凭证可以迟些按照协议结算价格去找A公司结账去。

什么是延误/取消证明呢?

该证明是有延航空公司开出 证明是由于他们的原因导致飞机延误无法正常起飞  如果真的导致你衔接不上 你就能拿着这张证明要求航空公司赔钱和签转或更改航班了

签转和更改的区别??
签转的意思是 原本你是乘坐X公司班机从A地前往B地 但由于X公司临时出问题 导致你无法成行 所以他们会把你签转到B公司(如果出现非自愿签转 不管你购买何等仓位 经济舱的代码将会变成全价Y 商务为全价C 头等为全价F 航空公司之间会用FIM进行结算 自愿签转的话 只有购买Y C F 才可以)

更改的意思是 原本你乘坐X公司班机从A地前往B地 由于X公司临时出问题导致无法成行 他们把你签到自家公司其他航班的时候 这个叫更改 所以你原本是什么仓位的票 改了之后还是那个仓位



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顶你一个....................

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很适用,谢谢分享!

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高富帅航空公司比较在乎形象口碑,屌丝航空公司比较在乎眼前利益,不好比。。。

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Ding

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你辛苦了,实用学习了,谢谢!

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可以给个精华高亮~~还是比较少发生,毕竟看了以后大家心里会有底啦~~谢谢分享哦~~

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   好贴。延误单既然是国际航协的规范协议,不知这对南航,国航有效吗?有经历的来说说呗。

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感谢分享~~ 十分实用:)

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很适用,谢谢分享!知道这个对南航有用吗?

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好贴,谢谢分享!

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另外想问是因为楼主你是懂行情的人,所以航空公司才会比较优待还是对任何人都可以主动安排住宿和补偿?

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想问一下楼主,

如果这种情况发生了,比如我们已经离开了出发地,到达了中转机场,比如是香港机场,我们要去哪了找航空公司呢?? 还是在机场的info center去询问呢??

还好有楼主来给我们扑克,否则如果这样的事情发生了,真的不知道该怎么办

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对于选航班帮助不少,不过个人一直都很喜欢国泰,有时候遇到晚点处理的也很及时~

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我來說說我的經驗,我的票是 NZ-上海(這段是紐航) - 台灣(這段是長榮)-NZ(這段是國泰)

我們從上海再買國內來回航班飛河北,去程還算順利,問題到了河北準備飛上海回台灣這段
河北-上海-台灣,當天因為什麼航空調度....延誤了,導致我上海起飛台灣的班機趕不上,打電話給長榮問可否改機票,答案是不行的,必須以最主要航空為準,所以我們只能在上海機場打電話給紐航,整整帶著兩個小孩打了三個多小時電話,紐航無論是中國的還是轉到NZ都沒人接聽!!!

當時河北航空不願意賠償因為說不是他們問題,任憑我好話壞話說遍了,也因為上海機場居然沒有他們櫃檯!!!所以在飛機上航務長說的話全沒屁用了,我找不到人了!!縱使他們開了證明說明延誤原因也沒用,因為國內航班跟國際航班不接軌,他們說沒合作關係什麼的,總之就是撇的一乾二淨誰都不想賠償,這下我也不管了,趕緊改別航班我能飛回去就好了,紐航於是幫我們轉了晚一點的華航,好了兩大兩小改票費 1470人民幣自己掏!!!!


經驗就是,不要貪圖省時間,還是保險點多留點時間以免這種狀況發生...

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对于南航 只能说 会哭的孩子有奶喝 不跟他家都智斗勇的话 只能睡机场 就算有酒店给你 都是机场附近的招待所 想有好的待遇 还是选国际大公司吧 人家是花钱转吆喝 南航不需要 人家后面有个强硬的后天托着呢 就算亏钱 也有纳税人帮忙垫

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学习了,有用,顶一下

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很实用,谢谢分享。

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给我的感觉 上海-河北-上海这一段是不是没有包含在你的联程票里,是您自己临时买的到河北的票?

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感谢楼主,赞一个

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FIM这个好,不知道DOMESTIC单程误机可以这么做吗?

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谢谢分享

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绝对支持楼主

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對的。

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还是有点迷糊。如果我买的纽航的机票,坐的是纽航的NZ80 接港龙的KA900去上海 在奥克兰出发的时候 NZ80延误了 导致我接不上KA900的飞机。如果当时签到了马航的票,但是马航是在吉隆坡中转,我到最后还是接不上港龙的KA900回上海呀。还是签转是把你直接弄到目的地,港龙的就作废了?

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支持知识贴,如果要不来fim单还是白扯。 希望大家都不要坐到不负责的航空公司的飞机~

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支持楼主,还是坐大公司的飞机

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好,多谢lz。。。。。。。。。。

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出门买旅游保险是王道。 3月全家老小7个人去美国,6个人是美联航联票,悉尼转机。有一个人是后加的,定了相同的航班但是是分着买的票。最后从洛杉矶回来的时候,航班取消,人少的都安排坐纽航直飞回来了,我家因为人太多,安排不了座位,给了两天希尔顿酒店的住宿加餐卷,最后只用了一天就回来了。其中6个人安排的转机都是免费的,但是最后一个分着买票的美联航只负责到澳洲段的,从澳洲回奥克兰不归他们管。果断上网买了Qants的单程票,真贵啊,单程就要500块钱了,回来交给保险公司,扣了100垫底费,退我400。还算不错,重要的是全家一起顺利回来了。

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