在新西兰
复活节放假4天，我们都在奥克兰，算算来NZ数年，居然没人去过首都，不觉有些惭愧。。。
我们打算周六去，周日晚上或者周一白天回来。打算在惠灵顿住一个晚上，还计划做火车去 （因为听说这条线非常出名）。
有去玩过的朋友给点意见呗。各位去过的朋友们，有什么好推荐的吗？谢谢啦
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天呀，还想坐火车去
我2月刚坐过，在车上无聊死
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我也有意这么去，能上QQ联系下吗？
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奥克兰至惠灵顿的城际线（Overlander）
这条卓越的火车观光路线历时 12 小时，途经北岛（North Island）的火山中心带。其中的特色景观包括汤加里罗国家公园（Tongariro National Park）以及铁路工程史上的宏篇巨作劳利姆盘山铁路（Raurimu Spiral）。
城际线（Overlander）的车厢里均安装有大窗户，沿途的旖旎风光可一览无遗。火车尾部专设有观光车厢，由三面玻璃幕墙环绕而成，为游客营造了舒适休闲的座位空间。另外，火车还为游客提供了露天观光区域和餐车，可提供食品、饮料和零食。
城际线（Overlander）沿途会有停留点值得留宿一晚或停留多日，你可以借此良机中途下车，寻觅另一番体验。从奥克兰出发向南行驶，至上午 10 点左右便可到达奥托罗昂格（Otorohanga），这里是通往怀托摩萤火虫洞（Waitomo Caves）地区的入口。在这里，你可以惬意地徒步穿越古代石灰岩洞，还可以体验奇妙的地下游船之旅，欣赏头顶荧光闪烁的萤火虫星河。继续向南，城际线便到达了陶马鲁努伊（Taumarunui）和旺格努依国家公园（Whanganui National Park），后者以穿越原始荒野的多日独木舟之旅而闻名于世。
在劳利姆（Raurimu），通过一条长达 6.8 公里的铁路工程杰作——劳利姆盘山铁路，火车可行至 132 米的高度，这无疑是一次让人神情紧张的观光体验。在劳利姆的南面，城际线会在国家公园和奥阿库尼（Ohakune）稍作停留。这些市镇是在汤加里罗国家公园进行（Tongariro National Park）徒步旅行和冬季滑雪的胜地。纳提图怀勒陶族（Ngati Tuiwharetoa）的酋长蒂修修图基诺（Te Heuheu）将这片原始纯净的土地赠送给了新西兰政府，三座壮观的火山山脉坐落于此：汤加里罗（Tongariro）、瑙鲁霍伊（Nguruahoe）和鲁阿佩胡（Ruapehu）。
紧接着，城际线在穿越了美丽的玛纳瓦图（Manawatu）农场之后，便到达帕拉帕拉乌姆（Paraparaumu）南面的西海岸，并最终拐向内陆惠灵顿的市中心。
穿越库克海峡（Cook Strait）
从惠灵顿，你可以乘坐渡船直接跨越到南岛（South Island）。渡船航行历时三小时，沿途风景如画。行程的最后，我们将带你巡游马尔堡海峡，在这里，星罗棋布的古代低陷山谷编织成了蔚为壮观的陡峭水道。
从皮克顿（Picton）至基督城（Christchurch）的海岸线（TranzCoastal）
库克海峡的渡船停泊在历史文化海港镇——皮克顿，在这里你可以搭乘海岸线向南到达基督城。在火车驶入海岸线之前，首先印入眼帘的是美丽的马尔堡葡萄酒产区。一边是此起彼伏的凯库拉山脉（Kaikoura Ranges），一边是太平洋潮水不断拍打着崎岖的海岸，沿途的风光着实令人称奇。时不时地，你还能看见栖息在岩石上的海豹和企鹅。如果你有铁路通票，还可以在凯库拉小镇稍作停留，以便参加一个赏鲸团。接下来，火车将穿越肥沃的坎特伯雷平原（Canterbury Plains），沿途你将看到纵横交错的河流分割成的一块块美丽的园艺和田园风景。海岸线全程总计穿越 22 座隧道和 175 座桥梁。
从基督城至格雷矛斯（Greymouth）的高山线（TranzAlpine）
这条风景秀丽的火车观光线堪称全世界最好的旅游线之一，它穿越了南阿尔卑斯山（Southern Alps），连接了基督城和历史文化名镇格雷矛斯——崎岖西海岸上的一个河畔小镇。沿途的特色景观包括梯子高架桥（Staircase viaduct）、亚瑟通道国家公园（Arthur’s Pass National Park）以及奥蒂拉（Otira）隧道。
火车的第一站将穿越坎特伯雷平原的园艺和农田区。在斯普林菲尔德市镇（Springfield），火车将驶离干线公路，进入纵横交错的怀马卡里里河（Waimakariri River）流域，接着便沿着 Korowai Torlese Tussocklands 公园的北界向西蜿蜒前进。当火车驶近名副其实的楼梯（Staircase）小镇，借助于一系列宏伟的高架桥，南阿尔卑斯山的登山之旅便在你的期待中开始了。而当火车行驶在克雷格本山谷（Craigieburn Valley）时，越来越多的高山风景开始呈现在眼前：干枯的生草丛、碎石坡道以及从谷底拔地而起的陡峭山脉。抵达亚瑟通道后，火车会稍作停留，你可以借此机会到站台上伸展一下筋骨。
事实上，亚瑟通道是个不错的停靠站。该镇地处美丽的高山国家公园之内，公园内分布着众多的徒步游径，既可满足家庭的休闲徒步之需，又可满足专业高山探险者们的数天远足要求。
离开亚瑟通道后，高山线便穿过长达 8.5 公里的奥蒂拉隧道，抵达位于大分水岭（great divide）西边的奥蒂拉峡谷（Otira Gorge）。与东边干燥的山毛榉林和交错的河流形成对比的是，西边的景观以翠绿葱郁的植被和湍急的河流为主。在前往格雷矛斯的途中，美丽的布鲁内湖（Lake Brunner）也是不容错过的一大景观。
高山线全程 223.8 公里，历时四个半小时，总计穿越 19 座隧道和 4 座高架桥，其中包括 73 米高的梯子高架桥（Staircase Viaduct）。火车上设有室外观光车厢，你可亲密接触新鲜的高山空气和壮美风景。
从但尼丁（Dunedin）至米德尔马契（Middlemarch）的泰伊里峡谷火车观光线（Taieri Gorge Railway）
这条历史性的火车观光线路每日发车，沿古老的奥塔哥中部铁道线路（Otago Central Railway）行进。火车从但尼丁西部向北出发，途经风景秀丽的泰伊里河峡谷，最后到达斯特拉斯•泰伊里平原（Strath Taieri Plain）上的普克兰吉（Pukerangi）或米德尔马契。该旅程全程共穿越10 座隧道和 12 座高架桥，其中最大的一座高架桥长 197 米、高 47 米，它是在 1886 年建成的一座地标性杰作。泰伊里峡谷火车观光线不仅能带你探索奥塔哥南部和中部的历史文化和美丽景观，实现绝妙的旅游体验，而且还能激发你沿着奥塔哥中部铁道开启另一段探险之旅，即在米德尔马契和克莱德（Clyde）之间历时五天的徒步和自行车旅程。（转）
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啊？不是据说这条线非常著名吗？为何如此无聊？？
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那火车票每个人多少钱呢？去哪里找相关信息呢？通常这么一趟需要几天呢？
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欢迎来首都。。。
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99刀，但是还是不去了，因为周六没火车去，然后礼拜一也没机票回来
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火车线路貌似不错啊，而且可以中途下车。
说无聊的人估计是已经屏蔽了沿途的风景了？
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惠灵顿其实玩的地方真心不多，我是去年四月从奥克兰坐bus去的，全程11,12小时，路上经过的地方景色倒是真的还不错，lake taupo什么的都能看到。惠灵顿的话参观下议会，政府大楼，看一下te pa pa博物馆，可以去下botanical garden坐cable car，天气晴朗的时候可以登山（山的名字忘记了）远眺库克海峡可以看到南岛。我们去了四天最后一天实在无聊到去动物园了，哈哈！交通的话前段时间每周五傍晚jetstar都会有奥克兰到惠灵顿单程9刀的机票出来啊！希望帮到你咯！