新西兰BYD车主,请问各位实际行驶距离大概多少?
在新西兰
我今天去了newmarket,预定试车都排3天后了,虽然标的长距是480,销售也和我说如果正常接近420,但是我想问下各位已经拿到车的实际距离能达到多少呢?
谢谢
评论
你知道实际有多少度电吗。
评论
标的是60度或者50度
评论
330-350km
330-350km
330-350km
评论
只知道海豹CLTC数据700,实测400
评论
BYD的车是不是涨了?好像快2K?
评论
我计算这个简单粗暴, 正常开实测300左右吧。 我车79度电池, 猛点开也就300多,不到400.
评论
10月一号涨价了 因为啥不知道
评论
续航能力有点差啊。。。。。这是离不开电桩了
评论
官方数字的80%就接近真实数字了
评论
你去加facebook车主群吧 里面有实测的 350-400 还是挺抗造的
https://www.facebook.com/groups/353628693549447
评论
城市路段大概400吧,毕竟很多都到10%就充电了,没有往下测试
一般高速一般城市路段大概380
全程高速大概350
评论
好的,感谢回复,这样我基本有个概念了
评论
感谢你的截图,这样看比较直观的知道大概neng 开多少了
评论
看你开多块了,按高速100公里算差不多就是宣称腰斩,各品牌有差异,但差不多都是减半左右
评论
Build your dream 向海外开拓市场都是用元朝系列向外输出的(元朝版图), 现在一来是试水,二来还是为了来铺设电桩的, 电桩扑满奥克兰以外地区以后, 后续就会有其他国产电车进来的, 毕竟国内电车都卷成那样了
评论
电池用量, 估计就那么回事...
评论
真的吗?非比亚迪,另一个新西兰热门ev.
上周新普利茅斯来回810公里高速/山路,平均能耗150wh/km,也就是说满电可以开400公里,新西兰官方数字455公里,算下来也就打了88折。
评论
山路下坡会有很多动能回收吧
评论
没错。但是上山必然消耗更多能量,否则起不永动机了。
评论
就算是350km,如果就是日常市内通勤,下班回家就充电,也够了。我邻居给Mazda干的,开个MX-30,200多里程天天两点一线都够用。
你要很在乎里程真不如去买个hybrid.
评论
大哥,我现在开的混动,ES,但是每周还得加120块钱油,我开1000公里每周
最近不是心痒痒了么。。。
评论
每周1000公里,家里能满足安装7kw以上墙充的条件,那必须电车了
评论
7Kw电桩完全没必要,16A充电器(实际效率13A-15A)一小时至少充3度电,一晚按10小时算也能充30度电,小车的话至少够跑150公里。我这接近4吨的货车百公里才耗27度电,平时在家用16A的充电器就没亏过电。
评论
你就按开空调百公里20度电算就可以了,至于车显里程就当他放屁
评论
那还是买T车吧大兄弟
评论
一般电车接普通220v家用的话,一小时大概冲8公里的样子
你一周要开1000公里,似乎不是太够?
评论
16A的充电器能保证每天充10小时一周7天至少能充210度电,绝对够小车跑1000公里的。小车就算只跑高速持续开空调,100公里耗电也不可能超过21度电。不开空调跑便道100公里能控制在17度电甚至更低。
8A充电器就算了,理论最大值一小时才充1.7度电,跑的稍微多点保证会亏电。
评论
你咋开的。。同样的路我开了188wh
评论
问了一下刚提BYD的同事,长续航版借车库墙上的普通电源,一个晚上12小时大概冲25%