新西兰Trademe上Model 3走不掉
在新西兰
刻意观察了好几部,re-list了好几次,每次watchlist上人也不少,但就是走不掉。特别是有几部performance。
T家车的二手市场真的很有意思。
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电车保值率就是零,除了铁粉谁愿意去买那移动焚尸炉
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没有卖不掉的车,只有卖不掉的价钱
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model y岂不是更惨 model 3起码开了1年还能原价卖出去或者小赚一笔 model y真是开盘就跌
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哈哈哈哈哈 就是啊
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iPhone13pro换个14pro还行!!! 刷一批 3换Y 也OK!
不太看好3年后特斯拉的保值率!!!尤其是咱这小破村!!!
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电车就跟电子产品一样。。。非常掉价。。
我想电车人群只考虑省油不考虑二手残值。。到三年差不多了就再换新的呗
毕竟换个电池分分钟比买个新车差不了多少。。。
以后电车一多收电费也是接着来。。政府换个角度方式继续割韭菜。
现阶段暂时不考虑开电车生命危险(电池燃爆)(失控撞墙),想省油去买个混动过度这十年还是很稳的。。
经济又实惠。
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大街上80%开特斯拉的都是华人,只有第一波人倒手赚了钱,剩下一波全被“割了韭菜”
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妈的我开了3年的TIGUAN也出不掉啊,是会爆炸吗?
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垃圾大众。。。。
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起码你开的舒服,买RAV4的虽然二手亏的少点,但是我想正常人类都开的出哪台车更好开
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的确,买的途锐比rav4好开太多了,二手价格rav4还贵一些,开几年了除了油费贵点之外,挺超值。
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watchlist上的都是车主~~
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TIGUAN是途观吧,途锐高一个级别,这样比不好吧
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是,rav4之前订车等一年看着都不正常~~
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哎哟,买个车人家玩玩
给你们搞得像炒股似的
唉,玩不起好好面对哦
也不要发辣么酸不是嘛
哈哈哈哈哈哈。。。。。
人家特斯拉钓上妹妹哦
话说你们那些破车前景
木有辣么乐观吧,哈哈
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tm上稍微贵点的车都不怎么好卖了
除非是很便宜或者低于正常价很多的车卖的快,
感觉大家都不舍得花钱了。
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特斯拉车主一年省3,4千油费,6年就是2万,开得多省更多。这还是在现今油价不涨的情况下。
保养费,不存在的(轮胎另算)。不像油车5年基本费用就要3,4千,算上第6年大保养更是吓死人(轮胎另算)。别嫌贵,这还是低端欧洲车的价格。
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tesla是个挺有意思的现象,我认识的车主,包括我在的车主群,都时常抱怨下关于车的小毛病,比如死机啊,能耗啊,做工啊。。。。可是却没看到一个说特斯拉是垃圾,大叫从此再也不买此车的。反而各各开的都挺happy.从电车返回油车的也是个别了。
油车被淘汰是个时间的问题,未来一两年还好,如果现在入手车准备开4,5年后卖的,那时二手油车的贬值将会非常大。
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Tesla是不错的车,他家的购买体验其实特别好。不过二手车市场就比较有意思,貌似大家都没想好。
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有谁知道21年的时候model 3新车是多少钱啊?
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2021年的时候,全新基本款Model 3 67k。
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然后再领个补贴,相当于59k啦对吧? 但是trademe上一年的车,基本上在卖6万左右
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tesla新车在新西兰还算是新生事物,而买二手tesla的更是第一个吃螃蟹的。
我看买二手model3 是非常不划算的,不但价钱不便宜,申请的rebate还少,并且model Y的空间更适合新西兰的生活方式。就现在这个经济,多少人拿6万买车的? $8k rebate为啥不买新车。
看看美国特斯拉二手市场,Teslay一直挺受欢迎的。
记得7年前在美国玩时,亲戚就在定model s, 要等近半年,说是可以开carpool lane。当时有种离自己的生活好远的感觉。上海复工后3个月,等来了第一批model Y,而亲戚家现在已经换了3波tesla了。
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买特斯拉的人并不是因为喜欢这款车,如果别的公司造的是一样的车,这些人未必会买
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如果没有政府rebate这一说,一切都会很简单,Tesla的市场跟其他品牌也不会有太大的差距。
卖车的想用rebate赚一点,买车的买个二手的也占点rebate的红利。
我自己X车主很多年,你看看X和S的市场对比一下就一目了然了。
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你说的最对了
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不好说,特别是在南岛你说家里没个油车我出去玩都要精打细算。第二辆车是电车比较好,油车电车一半一半吧
都充电,电网也吃不消啊
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槽,暴击了,难怪十几个加WATCHLIST没人问车的
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我认识的车主家庭都是夫妻一电一油。
目前新西兰家庭一部电车跑长途是非常不方便,主要是充电桩太少。未来2年应该会改善很多。