新西兰马自达17年的2.5 cx5现在好卖吗？
在新西兰
去trade车给我开家2w4太扯了准备自己卖，有没有卖过的这车出手行情好吗
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看你配置，公里数和车况了
Turners一大堆高公里数的也就卖25000-26000 市场已经被他们带下来了
车行给你这个价自己也要赚钱了，不行就自己私卖
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嗯啊。。就是想私卖了。。大概款17年3w公里最便宜好像都在卖3w2没卖过车有点虚哈哈哈
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啥配置 啥公里数？2.4W确实价格给低了。。。17新款的2.5私卖试试3W
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gsx把哪会就高中低好像这个中配 3w来公里。。车行黑的一批
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现在车就是不好卖，不是CX5的问题，不过CX5掉价确实快，相比于RAV4来说的话。。。
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GSX配置太低了。。。没有自适应巡航，没有BOSE，你要价格放的够低才有戏，现在一般都愿意买Limited或者takami的
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如今的市场是一个混乱市场，而且难卖车的时节……
车行给 24000 ，确实低了……但这生意就是如此，他们靠这个赚钱的，只是给价确实有点过了……
私卖吧，总会卖的更好一些……
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同期的丰田已经全系自动跟车了。
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关键看你买什么车。一般trade车。你先去原厂要个价，再去buy right car .再找个小dealer要个价。 哪个高就卖给谁。一般原厂应该给你优惠点。但你要去别家原厂就会压价，因为别家有可能低价快速把车批发给你这个旧车的原厂。
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太多了 这个车， 不好卖
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CX5在trademe上的确相当多。还不清楚是什么原因。
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何止TRADEME。。你去路上看看。。前几年卖的太火爆了
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是挺多的。。但是2W4也过分了点。。
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我这车出的时候RAV4还没大改呢。。贼丑。。不然我就上RAV4了。。也不愁了
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这个车很多都是租车公司的退租车，不过多数都是2.0的，2.5的不多
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17年市场上只有斯巴鲁全系配自动跟车自动刹车盲点监测这些主动安全配备。马自达是在顶配上有MRCC。RAV4顶配好像也有碰撞警报
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这个wholesale价格没问题。现在一大堆18年的GSX 2.5 5万公里卖2万8，9。
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对GSX配置太低了，价格卖不高。。。前几天看到一台limited的17款，才开价2.55。。。没来得及看车，秒卖
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配置低的是17/18款后面利润好了该有都有了。
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主要是公司换车还有一部分私人车主换混动或电车了。
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如果off lease 的车持续冲击市场。那就离超低不远了
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Offlease都是2.0的，2.0价格已经崩了。。。越来越便宜了
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2万以下才是崩。现在还早。2.0当年零售价才3万多。何况lease的车成本更低。
lease plan的车是不是记录在commercial car里了？
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一开始 2L GSX 4万出头。
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18年的官价的确是4万出头。
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一是现在燃油车市场混乱，油价搞得大家购买欲望都差了很多。
加上这个车2.0和2.5gsx很多lease的车。严重影响价格……我的傲虎也是，你去看turners里4-5年新的10万公里左右的基本都是2万出头甚至个别低于2万……不过私家车应该比这些价格高不少，lease的车开起来没自家车那么上心
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傲虎如果是off lease公里数都很高，3年开10万公里都很正常。在二手车市场里是先看年份再看公里数。4-5年的傲虎已经出保了。公里数高个人购买意愿就不高就不好卖。如果是个人用户的车公里数因为这两年疫情没怎么开就还能卖个OK的价格。不过现在也不可能卖出去年下半年那种疯价。现在收车的都是往死了压低价格来提高利润对冲上半年高价收车的亏损。现在trade in买新车比较亏。卖二手要看今年第四季度的情况。
同样是18年的马自达还有一年保修的情况下车价应该高一些。可也扛不住off leased 的车冲击市场。