新西兰MAZDA6柴油版和汽油版差别
在新西兰
最近在看车，比较中意马自达6的外观，看的都是二手车2015年左右的。周末的时候去试驾了一辆2.5汽油的，一辆2.2T柴油的，感觉完全就是两款车。汽油版的感觉很肉，柴油的就有劲很多，噪音反而感觉汽油版加速的时候发动机声音更大。请问这两款车，除了发动机以外其他还有差别吗，为啥开起来完全不像一款车。
另外，柴油车9万公里算是里程高吗，会有小毛病陆续出现吗？如果没有，那可能会入手柴油版本了
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我自己在开2016款马六柴油SW，然后最近在拍2018-2020 CX8柴油当家用SUV，然后坛子里的mazda sales自己家有2台马自达CX5 柴油。。。论保值，肯定是汽油版保值。日本同配置新车，柴油车会比汽油车贵40万，但二手价其实差不太多，因为马自达之前柴油机的机油增多吓退了一大票人，不怕的人就能已比较实惠的价格拿下，剩下的就是需要你自己思量的事情了。。。
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主要是mazda的柴油引擎有问题，不然应该是柴油保值
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对滴，因为马自达的柴油机之前出问题，现在柴油反而没有汽油保值了。。。
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二手价格可以反映问题，马自达柴油新车贵，二手反而便宜，就是因为可靠性差
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马自达逐渐减少柴油机的使用说明问题
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你要想好力柴油好力，你要怕有问题买汽油吧。
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我最近一个客人换Tiguan R想把他16老款cx-5 gsx 柴油 3w km cash 了。这边报了个2万初。这客人自己卖了3万2，而且上网就2周就卖了。现在这市场奇了怪了。dealer卖不动，私人立马有人买。他在我这给老婆买了台cx-3那天过来付钱和我聊起，我也觉得神奇。
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2016 马6 汽油2.5 开过两年。
缺点
空调 和副驾驶门有异响
地板油起步会打滑（可能用好轮胎会好一点）
1-2 档太短（扭矩太大 traction control 各种介入很烦 而且会打滑） 3档太长 转速没上去 油门踩穿也没推背感。
方向盘 对比同级车(凯美瑞 雅阁）偏硬.
最最最最最不能忍受的缺点。 油漆特薄。 我一般车里常备毛巾 可以随时洗车擦车。 如果毛巾质量不好 或者太硬 油漆就会被划伤。 黑车尤其很明显。
优点
发动机踩上4.5千转后很给力。 有种honda vtec 的感觉
车身很扎实 高速开160+ 车也不会晃
后座空间还可以
维护不贵 ， 吃91油
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那你的车出现过问题吗
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開過三年對上二款的6仔，五門掀蓋式2.5引擎，力道尚可，公司租用的車，三年被我走了十一萬公里，其間都是回原廠保養，換過一條油門缐。
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发动机变速箱的匹配度确实感觉非常无力，远远赶不上相同排量的凯美瑞
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暂时还没。。。。。。
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反正感觉喜欢和不喜欢是2个极端。。。。。。
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保值不如开得爽。我当时买cx-8车时Sales要我先试了2.5的汽油。我就在高速试了一圈，在上匝道时拉了一下觉得非常一般。加上cx-5空间也不是很满意直接就放弃了汽油的cx-5，cx-8车拿了后不久出奥克兰差不多跑了1000公里,爬坡时非常的有力。
至于柴油会不会出问题， who cares
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如果你总是开短途低速，不太上高速跑长途，那求稳的话，2.5 汽油马六吧……
如果你年里程消耗挺高的，以高速路为主，长途较多，那开 2.2 柴油不至于会有什么太大问题，当然前提是一定要养护好，别马虎了养护……
话说，如今因为部分柴油车主出现机油稀释过量的问题，造成了 2020 年前的 柴油版 马自达 车款二手价格很低……如果买到靠谱车况的车的话，不也可以说很超值吗？将来有点问题又怎么样呢？权当买车省的钱修车准备了呗……不是吗？ 一辆 2014 年8万公里的 2.5 汽油版顶配，市场价最少也得 26000 吧？有人 14000 买了一辆同年顶配柴油版，价差 12000 ……擦……我说超值，开坏了换发动机也够了啊……
所以发生这种机油稀释过量的事，对买新车的车主，是打击，是损失，是不公平的，是难受的一件事……对于买二手车的人来说，我觉得问题没那么大，也没啥不值得的，低入，再低出呗，二手车不就是如此吗？
总体来说，这款发动机从技术上，或是可靠性上来说，确实不是什么出色的发动机……值不值得买，自己考量一下吧，要是觉得心里不爽，别买它就是了，买汽油版好了，虽然动力性能不算出色，但也算是够用的……可靠性是相当好 的……
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马自达和福特成功的把柴油发动机做成了“消耗品”
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福特公司这几年质量下降严重，柴油机，除了让 PSA 代工的 4 代 TDCI 之外，福特自己的柴油机，可靠性都不怎么样，这是事实……
那双离合变速箱，也仅仅是比大众七速靠谱一些，总体上还是毛病较多的变速箱……
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貌似 2020 年后的 2.2 柴油车款，没人说机油稀释过量了吧？你那里所知如何？
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麻烦问一下，经常市区短途开选汽油，高速长途选柴油，这个结论是怎么得出的呢
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我也觉得CX8更适合我，后备箱空间够大，我老婆经常1立方1立方的从国内寄东西过来，加长版的CX5感觉会比较能装点，CX9我感觉空间也并不是很大，而且新车2800的税，吃不消。。。现在自己在拍CX8柴油和2.5T版的，反正拍到哪台就用哪台
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经常市区短途低速，容易机油稀释过量……在跑高速长途时，不容易发生这种情况……
曲轴箱强制通风系统 也就是 PCV 系统，在短途低速用车环境中，通风散热油气回收效率会下降，影响到机油稀释量上升……
要是你心中有疑虑，别勉强自己，不要去买它就好……选其它的同级柴油车款好了……好的柴油车款，还是有的……
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最近都没听说过这个问题了，之前的也都在service时候帮弄了。
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是的，两个极端。我和楼上的vickiliu一个概念，车拿来开的，你自己知道什么好什么不好。
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嗯，那就好啊，希望这问题得到解决了……
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其实如果担心就直接上2.5汽油的，柴油版就适合我这种每天60-100，90%纯高速，然后找大神买最适合的机油按时保养的人。。。
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160 你开那么快干嘛
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唔，很烦，喜欢马六的造型，但是不喜欢汽油2.5的，感觉很肉，柴油的又有问题，买车真难
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呵呵，没办法……2.5 的马六还好了啦，不过确实，我身边几位朋友，包括我自己，都更喜欢 2.2 柴油动力……
这几年确实选择不多，你看，本田没啥可选，SUBARU 没啥可选，尼桑没啥可选……就剩下 马自达 自吸， 丰田 混动 了……
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如果是买nz new二手柴油mazda 6,无论是129kw还是140kw的版本。如果是是2019年的，一定要确定之前车主是否做过2019的年recall,当时是更换进气阀门。
2.2D另外比较容易出问题的是vacuum pump或者vaccum pump sensor。我刚通过warranty 换了一个vaccum pump.
这方面Mazda还是比较地道的，我的车子已经出了5年整车warranty,但是Mazda还是给我更换了。