新西兰纯电车或者充电式混动新西兰到底有什么可选的
在新西兰
感觉一万左右能买的二手leaf实在是太丑
然后二手Mitsubishi Outlander Phev, 大概两万左右
然后就MG新车就5万了，中间3-4万档位就完全没得选吗？
一两万的纯电车或者充电式混动新西兰还有其他可以选的吗？
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我最近看过3-4万区间的，有新一点的leaf，e golf, toyota prius prime, 去年的MG
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MG ZS EV 补贴完是四万出头，44.5kWh电池，综合电耗18-19Kwh百公里，所以实际里程260km左右。
Tesla Model 3 补贴完六万出头，54kWh电池，综合电耗16Kwh百公里，所以实际里程330km左右。
Hyundai IONIQ 18-19年二手车2-3万公里，3万左右价位，28.8kWh电池, 综合电耗12Kwh百公里，所以实际里程230km左右。不少是在turners拍卖，公司或者政府退下来的车。
以上MG没开过，是查的资料。Model 3和IONIQ是实际开过的数据。以上全部里程都不含开AC，如果开空调，打个8-8.5折左右比较靠谱。
Leaf不用考虑，因为电池衰减严重，Model 3和IONIQ的电池youtube上大把测评，十万公里电池效率还在99%左右，基本不用考虑衰减问题。
如果想完全免费用车，Contact Energy Good Night Plan晚上3个小时免费充电的话，家用移动充电头充电效率很慢，3个小时只能充50km左右，如果你每日通勤少于50km，记得每天晚上充电就行（可以在汽车里设置或者用一个智能插头控制规定时间断电）。
免费超充可以用Plug Share看，收费的还有ChargeNet，免费的有时候需要排队等，收费的基本上没人，虽然收费也不贵，不过有免费的可以嫖干嘛还用收费的。50kw的Vector免费超充已经非常快了，15分钟至半小时就可以充很多了，刷刷手机，时间一会就过去了。
For your peace of mind, MG 7年Warranty，Tesla 8年Warranty，现代整车3年电池10年。平时running cost很低，因为有动能回收，刹车可以用的很少，开3-4年刹车片都新的很。
如果预算够高的话，最近新出的IONIQ 5也是外媒中评价很高的车。大众的ID系列，新西兰售价太高，不值得。Model Y右舵版遥遥无期，估计至少等1-2年吧。
我买车没有考虑过PHEV，因为现在经常坐车上等好久好久，看个Doctor做车上等半个小时以上，取个外卖有时候还等20分钟，EV有个好处就是安静，特别的安静，不喜欢发动机待着速开着空调。
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长城的欧拉猫快要来了，预计大概能在4万以下吧
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一年之内是不会可能到新西兰的
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3到4万实在没什么可选的，除非个人能接受二手车，但是二手车的电动里程数衰减又不是很乐观，现阶段最便宜的新车也都在5万左右
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Tesla model 3普通版本我看补贴完5万2，还有些什么别的费用吗
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新西兰政府要想普及电动车，还是先普及充电桩吧，外面的充电桩实在是太不靠谱了，如果政府愿意为人们在家里安装充电桩提供补助那样才有希望，现在大多数人都不知道在家里安装充电桩需要什么条件和价格。
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请问这些补贴信息是在哪里查到的呀，谢谢
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哈弗h6也有混动。
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6万9售价,8600补贴,没有5万2的价格的,除非你把官网宣传的petrol saving也算进去了，那哪个电动车都不用加油啊。
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家里充电桩要装也只有7Kwh的桩，毕竟家里也不通380v电啊。对比移动的充电插头3.5Kwh，性能无非提升一倍，安装费用缺要好几千，如果不是日行200-300km的车子没有必要。
毕竟3.5kwh的家用充电头如果愿意充过夜的话，至少都能充一半或以上了，有多少人每天开200km。
我每日平均20km，基本上每周记得插上去充2-3回，每次用免费的3小时都足够，开的多点，无非就是每天插上3小时，都好久没去过外面的充电桩充电了。
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MG算了吧。这个国产品牌的口碑质量还不如长城、吉利了。
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直接去网站上就有
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哦是的，点开了里边详细目录是8200petrol saving减掉了
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可是在家里过夜充电的话需要把车停进车库里吧，要是在室外过夜充电也不安全啊，现在很多家庭的车库都会放一些其它的东西，不一定有足够的空间停车，而且人多家庭可能会有更多的车停在车库门口，如果充电必须要在车库里，需要来回移动也不方便
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你这个回复真详细。不过还是觉得特斯拉好一些。
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5万2是计算了节省了油费的。加上补贴大概6万1
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每年把车库里不要的东西该卖的卖该扔的扔。如果你有很多东西需要放买一个20尺货柜放院子里当储藏室。
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每年把车库里不要的东西该卖的卖该扔的扔。如果你有很多东西需要放买一个20尺货柜放院子里当储藏室。
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电动车还没有大量普及。二手也不多选择也少。要么等几年要么买新车。
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感觉如果比亚迪秦或者宋dmi能在3到4万区间卖能卖到爆，有跟MG类似的保修的话
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估计Prius最好，高中低档的都有。
纯电的，这里还是不靠谱
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嗯是的，6万出头
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绝对不可能3-4万这个价格区间。MG有PHEV 和EV。你可以参考其价格。中国车一定比国内卖得还贵。这里的经销商要吃掉一大块利润的。除非单一品牌能达到每年5000台的销量。力量的天平转向厂家。那么厂家对价格才有控制力。现在都是求着经销商帮忙铺网络的阶段，不可能便宜。
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我举得MG价格合适，公里数还行。而且是suv款。
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PHEV怠速的时候发动机不转啊？
我在等的时候就开着空调，没有发动机声音，只有空调机声音
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你最后买了哪款PHEV？感觉怎么样？
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你们公司的H6 混动什么时候开卖啊？