新西兰关于2007 Honda civic，这车如何？
在新西兰
如题，大家知道这车怎么样呢？急用车，在auction拍了一辆，因为自己不懂车，就看着挺新的，发动后基本听不到声音,公里数7万，排量1.8,大家发表下看法，谢谢！
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都已经买了
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都买了还啥看法啊， 2008年的CIVIC HYBRID不错， 省油， 而且特别安静， 07就不知道了
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洋人公司Auction的车 即使再烂 也都是经过正规检测合格的
最主要是买的时候想想 同样的价格 别人会不会也愿意接受 如果答案是肯定的 那你这辆车就买的值 因为以后就有可能较容易转手 容易转手的流动资产 才是最有价值的
至于车子本身好不好开之类的 其实你对爱车宽容一点 试着去习惯了 什么车也都差不多啦
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昨天在 总部拍的？？？白色的？？？
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2006年以后的CIVIC，质量是可靠的，1.8的发动机非常适合。好车，只是价格问题。如果你是昨天在 penrose 总部拍卖的那辆，我周五也看过，车况很新，很好。就是怠速有点高，进档车有点抖，不过这都没关系，这也和保养有关系。查一下保养纪录，适当的维护一下，相信会很好。不过我没有试车，只是打着火听了一下。
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auction 拍车有风险，车况参差不齐，一定要有懂车的朋友帮你试，这款车型是不错的
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不是，银色的。
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不知道什么是怠速，是自动挡，不知道你说的是不是我的那辆，副驾驶座位前有张报纸的。
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上班急用啊，不认识懂车的人，昨天不买，明天总不能跑步100公里上班啊，下次提前准备好，发帖征…
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哦，我知道了，那辆我没有试，我知道副驾驶座上有报纸，我还知道那报纸是哪个人放上去滴。。。。。。呵呵。。。。。。昨天有一辆白色的CIVIC，我很喜欢。。。。。。你那辆内装是米色的吧？
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晕。。。下次要慎重，不建议不懂车的朋友去AUCTION拍车
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在拍卖行买车，最大的问题车，反而是那些车行的代拍车。一般车况都不怎么样，还有他们车行自己人抬价。一般我对这些车，直接忽视。。。。。。
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敢问怎么能看出来哪些是车行代拍的，我还真没留意过
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不管是网站上，还是当场的清单上，都有注明的。比如这周有一辆 MR－S 代拍，车主是 REDWOOD。
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对，是米色的，报纸本来是铺在驾驶座那边的，我试车的时候嫌它碍事给扔到那边的，你知道是谁放的，，是不是那人专门做记号呀？有人说，不能拍那种一刀起拍价的，是什么原因呢？
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还是你的脑子好使，见解值得学习。
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tuners很多拍卖的车都是车行进过来有机械问题修了卖不值的，所以一定要看好，其实tuners有很多中国人在的可以找他们问问，之前想去拍个fit后来人家告诉我拿去拍卖的fit100台里就1，2台没波箱问题，后来就去honda车行买了jazz
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不是专门做记号，这车是周五中午11点半送来的，随车来了三个人，拿了两个大包的清洁保养用具，然后当场在里面做的清洁。当时走过一个拍卖行的人，看到他们把东西放在地上妨碍试边上的车就说了，他们就把东西放在座位上了，那报纸是他们去拿来的。本来我想试试这车的，但正因为他们在那儿擦就算了，正好还有一辆白色的外观更好，我就试了那辆。那天有一辆MR－S拍卖，139号，我是去试那辆车的。结果那车行没有送来，拍卖行的朋友帮我问了上级，但对方车行居然借故不送，结果被取消了那辆车的拍卖资格。我在那儿等了一下午，喝了一肚子饮料还是没有试到车。呵呵~~~~~~第二天，139号 MR－S 没有出场，对吧？所以我才知道是谁放的报纸啦，哈哈。。。。。。
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对于一元起价的车不能拍的说法，结合我在国内二手车市场工作的经验，我的个人看法是这样的。
拍卖行是一个具有官方指导性的公司，一些相关的国家部门对它是有一定的管制的。其实不管是哪个国家，都是如此。以新西兰二手车市场来说，新西兰有专门的政府部门对二手车市场的车辆价值评估进行管理和指导的。一辆什么年代什么车款的车，在什么样的情况下值多少价值，是有一个指导价的，这个指导价是一个有上、下限的限价。这个指导价的实行是由拍卖行去做的，因为它规模大，流通快，市场占有量最具有实际影响力。而拍卖行对一辆二手车，有权进行对实际车况的细微的浮动性评估。同时，拍卖行的成交数据也是要报给相关部门去审核和提供数据统计支持的。比如，保险公司就需要他们的数据对你买主的保险索赔额度进行参考定价。这可以理解吧？如果理解了，就可以明白为什么会有一元起拍价存在了。
那么为什么会有这种1元起拍呢？很简单，因为无法参考定价，因为无权定价，因为不愿意承担定价风险。
我打个比方：不管你是车行还是私人，你拿你的车去拍卖，首先先要经过拍卖行的车况调查。然后车行会提供给你官方的指导定价。以一辆2003年7W公里318I为例，它可能告诉你说这个年代这个公里数的318I，政府官方指导价是9500－12000纽币，跟据你的车况，可以符合要求，实施此定价。然后再会报给你听一些统计数据，和你商量说按市场状况可能它们觉得你的车合理的预计成交价为10500。为了保障成交率，也为了双方的利益，它们会提出起拍价定为10000－11000纽币，拍卖师会努力使用成交价尽量高过10500。如果你同意它们的建议，那么你的车被收下并安排进入拍卖流程。当然，你也可以为了提高成交率，把价格下降一些，拍卖行当然也会同意。然后当拍卖时成交价高于10500以后，拍卖师有权定板出手。这就是拍卖行的基本行业流程。世上从来没有掉过馅饼，你能从拍卖行淘到的相对好价好车况的车，只是因为我们选择了一些对的车，还有对的价。这是为什么我爱选拍卖行自己进口的车，因为流通快，成本低，有钱赚拍卖师就可以定拍啊。同样为什么会拍卖到好价位的私人送拍车或是公司送拍车，因为人家心平啊，人家想出手快啊。
那么，什么是一元起拍呢？那就是一些没人愿意，或者没人敢，或者没人能说清真实价值的车。拍卖行是永远没有风险的，它总是有钱赚的。一辆车送拍，它要收人家注册费用25纽币，还要在成交价上收5%左右佣金，同时再向拍得方收费415。它跟本不愿意在成交率上冒风险，其实它们只控制限价上限，下限它们才不管呢。它们更不可能为了你存在问题或是无法定价的车去冒风险。这就是一元起拍的由来。我们可以看出，一元起拍是带有一定的不安全性的。
那么一元起拍的车就真的不能碰吗？我的答案是：NO。为什么不能碰？我再以实例为证。2011年12月，有一场拍卖上，有一辆2009年的黑色FORD 4WD越野改装皮卡，公里数39000，是一辆事故车。车正面撞击，保险杠已凹陷下去，水箱明显的已贴在了发动机上，前盖拱起变形，安全气囊弹出。一元起拍。能不能拍？？？？你有眼光有能力就可以！我可以直接告诉你，这辆车成功以11200纽币成交。你觉得值吗？我觉得值！因为买主花了一个月修好以后，全然一新！以38800开价又在车行挂牌了！我不清楚车行赚了多少钱，我只知道凭我的经验修好它花不了这个价。这就是为什么我会花心思靠近买主，跟踪这辆车情况的原因，因为我想了解车市。那这辆车再买它的人值吗？还是值！因为就它本身的那点伤，修好了我觉得没有问题。
所以，我的论点是，拍卖行可以买车，一元价也可以买。说实话，在拍卖行最值得买的，就是那些接近下限或是突破下限的好车，关键就看你是什么样的人了。
个人意见哈。。。。。。
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經常turners混找天和你學習下，不過想問下氣囊彈出的車不是不可以上路了嗎？保險公司不是幫你報銷掉嗎？
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不太清楚这方面的事，一定是有什么报批手续之类的可以解决的吧。气囊是可以整体更换的。
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哇，看得我都惊掉了，真长知识，敢问可以约下你看看我的车吗？谢谢！
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呵呵，如果有机会，当然可以。
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我还真买了一辆车行代卖的车，不过开了一年多还行
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可以看车牌，一般车行的车都有自己的名称缩写，或者看贴在车上面的清单，上面有写
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呵呵，是吧？拍卖行的车并不吓人的啦。我的TIIDA也是拍卖行买的，我非常满意。
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我做过AA的Full Service，质量没问题。
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请教如何辨别出这种车？