新西兰为什么觉得现在有些欧洲品牌的车，要比日产车
在新西兰
现在看到好多广告上登新款Peugeot 308，$29,990, CITROEN C3, $25,990感觉比日产车还便宜啊。Toyota Corolla也要近三万呢。这是什么原因呢？
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我也不懂，就像Ford Transit，VW Transporter好像也比海狮便宜，同问。
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因为不好卖啊，维修保养也比较麻烦
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让人纠结~~~~~~~~
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不保值，故障率高
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维护保养费比日系的高。这边人讲究实际，当然是哪个省心买哪个了
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哦啦，看来还是买日产车比较实惠。
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法国车质量不好，小毛病不少，配件贵，不好修，保值差，卖的不好价格自然就便宜了。还是日本和德国的车更适合这边的国情
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柴油机,还是不错滴........
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因為號稱技術領先的欧洲品牌, 真的是在賣牌子, 吃老本.
看著日本車追上來, 卻攪不定"品質穩定性".
而日本車看到棒子車用柴油機+歐洲設計師在後面追趕.
可憐國產車, 低價搶市, 市佔率還是不起.
高周波加熱 https://www.youtube.com/watch?v=UzN0vsKYFQg
雷射連續焊接 https://www.youtube.com/watch?v=v93MZXeFN5E
toyota 的機械人 https://www.youtube.com/watch?v=OIsSCp8TLSE
不知那天能見 Asimo (Honda)和 Kirobo (Toyota) 大對抗.
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呵呵......有道理的观点.......
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呵呵,人不能光看到过去,盲视当下,不展望发展........ 这正是很多中国孩子现在所缺失的....... 我支持你向前看......
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本来308和c3 的定位就比corolla低，看中国市场也这样
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日产的后台就是雷诺，马自达的后台就是福特，在全球采购一体化的年代，其实大厂家的同级车在机械上质量没太大区别，电路设计上差异比较明显
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日本人也就造了一台lfa, 其他车有好车吗？
好车还是来自阿尔卑斯山下方圆400英里
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外行的话：不如比较一下车门、车底、轮后面车壳的焊接技术和用料，敲击车前后和门听声响。
内行的话：比较一下车功率输出、耗能、Co2排放、安全级别，消费者评论……。
70s' Toyota打入中国市场也是用低价策略，事实也证明了它比当年中国跑的苏联车，上海车好多了。
倒是觉得近10年Toyota 质量下降了(尤其发动机技术)，吃老本，dealers 服务差(售前售后大变样)，如, 至少听见2个同事都抱怨那个在南区的dealer (by saying not look after customers)。
时代在变，等着瞧。
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觀點不同吧,
阿尔卑斯山下方圆400英里有生產穩定出名的平價車嗎?
日本人不做是因為市場評估不是很有利, 花60%力氣拿全球50%以上市場ok.
花100% 力氣拼全球市場只有10%不到的高階市場中的份額????
但宣傳很重要, LFA 是技術宣示, 限量賣算是補點成本回來, toyota 靠它賺錢就不需限量.
其他廠家可是靠這些好車生存.
我推荐你找這部片, 想想它們的觀點:
[BBC][道兰]德国人英国人和他们的汽车工业.2013
當年德国車如何做掉英国車, 關鍵在那? (對使用者來說. )
再對比現在 日系與歐系車的使用評價.
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Manukau toyota 的客服脸色不是一般的难看啊。 去过两次，再也不敢去了。
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去过7-8间车行，数他们的态度牛，trade in 折价最损人, 还有听说拒绝保修一同事购入1 2nd hand (花了$16,000)Toyota。
我买了其他牌子的车，会用很多年，不再光顾此店。
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买二手车,主要图实惠,耐用