新西兰05/09更新，修DSG的曲折的详细过程，给大家分享下
在新西兰
我的车子是2006的Golf mkv GTI 6速DSG，年初买的，跑了7万9，车子刚买了两周就去NZPT刷了stage 1的ECU，一直都没问题，接着就拿去giltrap prestige做了DSG的service，花了700刀。然后一直没什么问题车子运行的也很好。大概上上个月又改了进气，也没出现任何问题。知道一个周六的早上。。。。6.22 周六早上
开车从东区去学校考试，结果刚上pakuranga highway，车子一点征兆都没有的就没有gear了，踩油只升转速，就像在空挡一样，没办法，车停路边，restart之后问题还是一样，没有挡了，然后所有档位灯都在闪，据说叫啥死亡闪灯国内取得名字，挺贴切的。只能让朋友车，车子扔路边先考试要紧。。。。接着下午回来找insurance帮我把车拖去了giltrap prestige，因为周六只能收车但是不做检查，所以就等了
6.24 周一早上
去giltrap prestige问下车子什么问题，被告知mechatronic unit坏了，要修的话5800块incld gst了，当时就郁闷了，不过没办法也要修，不过想多问问几家的价格，就把车先留giltrap了，然后打听了一下，qualitat（相信开vw或者audi都应该知道他家）报价接近6000，然后NZPT帮我买件的价格也是4500左右，最后听香蕉哥的问问tristram european吧，毕竟车子是他们家的，然后tristram 报价3500做好，一听挺开心的，接着就让他们去giltrap拿车了。车子就放在tristram修了。这里还有一个插曲，就是因为我在问qualitat换mechatronic unit的时候，他们告诉了我换完mechatronic unit，there is a possibility that under load on take off the 1st stage clutch may shudder，听完这句话，我就决定马上去买mechanical warranty了，所以就在tristram开始修之前我买了autosure的mechanical warranty，然后同时应要求要有inspection来确定所有existing problem都不会cover，我就同意了做这个inspection
7.17号 来电话说车好了
刚才提到inspection也是在tristram european做的，没查出具体问题，只是说换完mechatronic unit之后，gearbox noisey和notice clutch slipping，（这两个问题在换之前我都没有发现说有），然后就说这个问题可能是我tune 了ecu造成的，但是没说具体问题。
7.18 早上
我就很开心去提车了，以为车子应该没有任何问题了，最后杂七杂八的加在一起叫了4500吧，没算mechanical warranty。就开车走了，一上车就发现引擎灯是亮的，我就又马上让他们拿回去了，过了一会开出来了，说引擎灯亮是因为我刷了ECU，我当时也奇怪，因为我ecu当初刷都没亮，怎么你们一修就亮了。不过也没怎么管就开车走了，上了高速，一路到了东区了。问题又来了。。。。在一个没有坡度的路上，红绿灯，前面车往前走了一点，我就松了下刹车，还没开始踩油门，这个时候车子往前冲了三下，接着就停了，（这个冲就像手波车离合松太快一样的感觉），然后又开始了该死的死亡闪灯。。。。。我以为又坏了，就赶快打双闪让后面车过，同时又restart了车子，一restart完又好了，车子又可以走了，但是一档一送油马上踩脚大点的油门就没事了。然后我就又开车先吃饭去了，在botany里面低速走的时候，又出现了同样的正装，但是由于正在拐弯，就没有restart车子，继续踩油发现车子还能走，只不过就是一直有死亡闪灯的走，然后赶快找了个车位停车，停车的时候发现没有了倒档，就像踩空挡一样了，没办法restart车子，又好了。
7.18下午
本来当时下午就想去把车子送回去了，但是由于他们好像把什么问题都说在我改的ecu上面，我就马上联系了NZPT，让他们帮我刷回原厂，他们也同意了，说最快也要第二天了，我就同意了。接着到了晚上了，晚上打完羽毛球，停车场没什么人，我说再试试这个情况是不是还会出现，结果冷车没有出现这个情况，我就一路开回家了，但是车子冷的时候只要上坡100%就会出现这个情况，其中还有一次直接engine light亮灯了。
7.19早上
去NZPT刷回原厂ecu了，然后问题依然存在，拿回tristram european，本来他们还想让我跟着试车，看问题是什么，结果就从我停的车位到他们workshop就已经出现这个问题了。
现在情况
现在车子还在tristram，他们说上周联系了vw australia问说能不能保整个gearbox，因为说整个gearbox要换，vw australia就说不给包因为我改了ecu，现在正在联系我的mechanical warranty，不确定包不包因为我刚刚买的。
发这个贴不是为了黑DSG或者VW，只是告诉大家下事实而已。
还有个让我不解的问题是，当初他们说了是mechatronic的问题，那现在又说整个gearbox要换，那如果当初gearbox有问题为什么不直接告诉我gearbox要换，而只说是mechatronic的事情呢？如果有知道内幕的人也可以告诉我。
有了update还会继续更新，然后如果有类似情况的朋友也可以告诉下我怎么处理的，
PS：看到好多朋友说我改了车所以原厂不赔，但是我想说的是原厂本来也不会赔给我的，因为我的车06年，japan import，（不过好像japan import会给recall），其次vw只把nz的dsg warranty延长到5年，并非10年，所以不管那一项我觉得他们都会找理由不赔给我的，但是我不喜欢vw的作风，出了问题还不承认，明明就是dsg本身问题，要往用户身上推，太没有车厂承认错误的态度了。。。。顺便提议这dsg就应该终身保修，谁让他从出来就是design fault了
05/09 更新
好久没给大家更新了，现在说说具体问题吧，车子有问题拿回tristram之后呢，我投诉到了EMD（就是vw，audi各种欧洲车的总进口商），然后有个national service manager来接待，态度还行，反正一通说，说完就是几个point，
1. 我车9万公里，差不多该坏了，这车desgin就跑15-20万公里（十分扯淡）
2.我改了车子，加上又是进口，所以没有任何理由他们要管
3.他个人愿意帮助我找specialist 来修这个车子，但是费用我出
4.要不然就是换gearbox
然后我说，行吧，你找人给我修吧，价格上最好便宜点的，他也答应了，第二天tristram 来电话跟我confirm了我的要求，他说他们去找。。。
接着就是找了2周半的specialist，告诉我修不了。。。。。我就真TMD怒了。。。直接自己找人去拿车了
结果就在离tristram不到5公里的地方。。。走路都到的地方，一个gearbox specialist说能修，但是要看车，我就把车开过去放下就走了，放车的时候是中午1点，下午3点半打电话告诉我说有几个bearing wear了，clutch要换了，和third gear drive train里面的一个东西坏了，但是由于不能单独order所以要整个third gear drive train，但是绝对可以修，2周内修好，费用包括gst是6800，我就答应了修，这周车子终于修好了，也拿回来了，现在开了300多公里，没出现任何问题。再次要骂下nz的dealer，TMD有没有点良心。。。。拿我车那么久修不好不说，还各种推卸责任。
（在此我自己表扬下自己，为下一个车主贡献了这么多，因为有人建议我直接拿turners去拍卖，我的车本来换完mechatronic的时候呢，在冷车是没有任何问题的，朋友就说，你放penrose turners，就那小破路，开个几十圈才能把车开热啊。。。。而且还能卖个不错的价格，不过我相信出来混早晚要换的，做这种缺德事，是有报应的，顺便也骂下那些明知道车子有问题还卖出去不告诉买家的人）
顺便说下车子在坛子里卖，也解释下为什么车子要卖，有朋友会说既然花了那么多钱修了，继续开呗，认识我的朋友知道，我车没修好的时候已经买了部别的车子再开了，现在车子修好了，就想卖掉了，因为这车太让人伤心了，买回来，觉得银色不够好看，改白色，然后每周洗车，两三周打蜡，脏到不行的时候天又冷就开去bp洗，结果却把我扔在考试路上。。。。然后还各种修不好。。。。所以太伤心了，就卖掉吧，而且我觉得真正想买这车的人呢，可能觉得我这么做是好的，至少现在还有一年mechanical warranty，然后gearbox还保15个月，所以下一个车主应该是任何问题都可以cover到得了，希望找个好户人家吧。。。。
评论
DSG的问题是先天性......
评论
帮顶......蛋疼的 DSG 啊.......
好人啊,留下信息供车主使用........
评论
好可怕。。。。。。。。
评论
哀~站個位
Good luck
评论
前排占座，拿爆米花去。
楼主的经历真的很曲折。。。
评论
lz你不该刷电脑 哪里修车出问题 他们都会怪到电脑上额 因为的确没人知道到底改电脑对车其他地方的影响有多大
评论
欧洲车是比较考验人耐性的，当然钱包也是要有准备，时间的反复也是正常，总之，买之前和用之后往往会有些落差，大家有兴趣的不妨体验体验，人品在这个时候是多么关键的因素呀！！
评论
希望顺利解决，洋人这套扯皮的套路太恶心了
评论
除非换车其它不带DSG的车，否则是永远不可能解决的
评论
lz 深表同情，你这车修的没完没了，买部5万公里的benz 也就是1万多刀。
评论
这钱烧大发了。。。。
评论
zzz..... 可怜的 lz.... 那个 帮你刷的 得联系一下..... "we very close with them...." 结果 被人家 抓住把柄了吧....
评论
還是別改車 好....改東改西到時出問題 車廠又把責任推到那些上面
评论
刷ECU是把双刃剑, 尤其是在欧洲车上, 欧洲车电路太明感了, 一旦出问题没人能说清楚到底是什么问题, 尤其像DSG这种高级货
评论
好像这次DSG recall就是回去刷电脑，原来的ECU程序与DSG波箱的程序间协调不好容易导致DSG故障，楼主刷了ECU就说不清楚了。
评论
Dsg不是高级货只能称为失败的作品。大众要不现在更好
评论
其实有些后期改装会影响原厂保修的。。。。
评论
同情楼主 但是话说买二手的dsg实在是买啥保障 之前的车主不一定怎么玩这车呢
评论
买大众的车居然敢不买机械保险？这不是有钱没地方花了么？希望楼主能顺利解决此事，祝你好运
评论
能换个AT的变速箱么？
评论
特意前来顶帖子!
评论
2010年后的Q7 TDI 还是用DSG吗
评论
不是敏感，估计就是欧洲设计都喜欢搞些复杂的设计，但复杂得来又容易出问题，出了问题又因为太复杂不好修
反过来日韩系汽车电路设计都不像欧洲车，应该是比较简单直接，只有简单直接的设计才会稳定和容易修理
评论
车改装后机械险好像不保的
评论
1) 为什么在车壞了才去买mechanical insurance，买欧洲车第一天就该买。
2) 买了mechanical insurance 也要先做first service, 检查过才有用的。
3) 改了ECU 按Policy 道理不赔。
4) 原厂DSG 做出来，接受不了改装太大的馬力/扭力
5) 只改进气，ECU，没到300HP的话，其实不应该把DSG 弄坏
6) HPA 改装，下次改馬力前要先看看这个啦~！
http://www.hpamotorsport.com/dsg.htm
其实我讲这么多也是屁话，事情已经发生了。
我很赞同你把经历和我们分享，让同学们明白这个改装存在的问题。
我见过几台改装的VW 最后都是回原厂修波箱。。。。。
PS：Qualitat 我的TDi 也去过一次，没有我想象好~！
评论
次贴该长留车版。