新西兰日本二手车能查到在日本的驾驶记录吗
在新西兰
如题，买到的车看出来bumper是有repaint，bumper磕磕碰碰很正常可是在后座地板上看到一颗很小的玻璃碴，怕是以前的事故车。这边dealer跟我说他能知道的只有这车出场时候日本的评分，只能知道这车现在的状况，没办法查到以前在日本的使用状况，是这样吗？会不会有日本二手车在出港之前事故翻新呢？还有保养记录，在日本离岗时候那张评分表的copy都看不到吗？
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guess less chance as 2 different countries and systems........
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找个车场全面检查一下就知道了
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那用车在日本的chassis号码能在日本的网站上找到历史吗
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新西兰查不到日本历史记录，除非有人在日本帮查。
日本换过或者修理过会在拍卖时标明。
如果是结构上的修理需要在新西兰车检上牌前做一个repair certificate确保修理的质量达到标准。
如果不是结构上的修理则不必担心太多，换个门换个bumper的不是什么大事。
有玻璃渣也可能是被贼敲了玻璃或者意外某个玻璃破碎。
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我也觉得没什么大问题，可是很好奇。觉得这样一来会有很多人钻漏洞
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日本二手车不会有辐射吗？有点担心。。。
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果断买新车或NZ NEW，
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漏洞肯定有人钻，也肯定有人守法做事，要看卖车的人的眼力，经验和诚信度。
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辐射肯定有一些，什么东西都会有轻微的辐射，不过量就行。 日本检查的比较严格所以没有必要过度担心。
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肯定是有一些……………………
我说怎么最近头越来越大了
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跟你整天裤子口袋里揣着手机的辐射差不多，把你的手机也甩出去吧
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那就让裤兜附近的部位都越来越大吧...
所以话说回来如果从dealer那买刚到港的车，如果dealer也没有history tracking或者假装没有，那就全凭人品了呀？有没有个什么日语的网站，输入车架号，能自己查查的网站？
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如果是大修过或者碰撞过的车，DEALER绝对知道，买车的时候记得让dealer在购车合同上写清楚不是事故车等条款，如果后期发现不符可以上小额法庭申请仲裁。
至于查你说的记录，我是不知道怎么查。。。。
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DEALER一脸无辜的说他们也没有任何办法查到，不能保证，只知道在日本评了分，在这边也验了车，不能百分百保证，这样的话，还是撒尤娜拉吧……
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如果从日本订车，像这样的风险是由自己承担，问下野牛哥这样的风险大概占百分之几？
那是不是再加上运费和手续岂不是比在这边直接车行买车更贵？
关键是没见实车心里没谱啊，有的连内饰照片都没有，更别说座椅有没有破..
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做 DEALER 的，没有不清楚的，只有装糊涂的……。
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够闹心的…除了日本英国新加坡还有哪些国家会往nz出口汽车呀？
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没有啥可闹心的，多学习一点汽车相关的知识。看实际车况，保护好自己就行…………这世界改变不了，但你最少可以改变自己…………少少花点心血，就不必闹心了…………
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日本二手车是纽西兰主要的交通工具，有钱你可以买欧洲车，或者南韩产新车
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日本来的二手车性价比最高，所以是纽西兰最主要的二手车来来源。其它地方的二手车...... (省略很多字)
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奥斯卡影帝......
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我说的是实话。
做 DEALER 的，要是不清楚，那他就没有资格做这一行。因为不清楚，等于他的生意有风险。世上很少有这样的傻子。
成熟了，在做的生意，没有不清楚的道理。清楚了的事，说不清楚，只是因为不想说清楚。装糊涂而已。因为水至清则无鱼。全说清楚了，就没有暴利了，只得薄利了嘛。
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我知道，我意思是同意你的观点
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嗯，我亲身经历了，大有收获。
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说错话有可能被告。诚诺不兑现有可能被告。知道有危险不防止和不发警告也有可能被告。但不说话不犯法。装傻一般是不犯法。但是装傻引至人命伤亡会被告
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呵呵，不明白你想表达什么……。
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想告诉你在纽西兰什么情况是犯法，什么情况能告人
简单说是装傻一般不犯法，但是有人伤亡会很麻烦
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哦，谢谢……。
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在日本拍卖的风险我认为应该买车者和订车者各承担一半。 碰到风险的几率是不可能有准确的数字，完全要靠进车的dealer的经验来控制。
内饰外饰这些有没有碰撞或破损都写得比较清楚，颜色等也标识了。偶尔有那么几个不靠谱的瞎子写的auction report以外，总的来说都比较详细准确。
自己找中介进车便宜是能便宜一些，但是你也知道拍卖这东西历史成交价往往只是个大概价格，成交价都是浮动比较大，实际车况导致的修理费用加上汇率的影响，最后的浮动便宜的车五百一千，贵的车要一两千都是可能的。 所以建议订车的时候要中介给一个全包价（允许10% 报价浮动），双方都满意了再签字。