新西兰EK9改装方向问题
在新西兰
终于等到买得起的时候。2000年的Ek9, 全车原厂除了轮子是后换的黑色15寸。引擎13万的B16B，AA测试过compression依然98%左右。
想请问下已经有或者有过EK9的前辈，如果想小改一下的话，有几种方案呢？综合外形和性能。
手头能用的cash大概有2000，以后半年到一年总共打算投入6000的话，应该怎样计划呢？
谢谢，欢迎讨论
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动力听说之前很多人都换DC2的B18C，现在又听说要换K20A，那这两种到底有什么优劣呢？
外形的话，我朋友给我一个C west的front guard，单独放上去好看吗？需要不需要别的parts呢？
性能方面除了换引擎之外，还有什么需要注意的呢？换碳纤维盖之类的有意义吗？
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放K20A的工程就大了啊，engine mount都要改的~
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换k20a超预算了，不如往操控和轻量化上改~
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恩，引擎我的确没敢想，而且原来的B16B状况还不错，想先开废了再说。操控怎么改呢，轻量化是拆后座换盖子之类的吗
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TYPE R是民用和真正赛车类的中间版，位置尴尬，所以适合走闷骚路线，不建议改外观，因为已经很好看了（任何碳纤的东西都非常折腾人！！！！！！！！！！）
保留发动机的情况下无非就是heavy duty+轻量飞轮，再就是凸轮轴那一套，再就是尾牙，不过不建议改尾牙，换尾牙也不是小工程，你要换不会只换成4,7多的吧，至少要4,9起咯......但是因为EK9五档100的时候都3500左右，一般type r都改过排气类的会很吵，而且感觉4,.4 100的时候转速已经很高，再换4,9之类的....不适合日常用。
什么拆后座之类的....其实也会影响日常使用，除非你真的很极端，不过极端的会去改发动机先的呵呵
操控么就是避震一套，然后就是车身强化咯，EK9原厂已经很好了，再多加几个原厂没有的部分也OK，你要是不天天暴强入弯的话其实加强杆都不需要.....看你怎么开了
希望帮到你，有机会出来溜几圈^_^
QQ 61446380
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哦忘了说最基本的进排气了.....这种是NA基本的基本了.....
平民改NA。。。。。小钱用在刀刃上就好......要操控就避震，因为原厂的加强杆已经很不错了，你要改外观就别放太低，不但容易刮外观，还容易刮头焦
如果heavy duty+轻量飞轮+凸轮轴那一套都弄下来，日常装逼已经很够了，真的.....要真花大钱还是用在更赛车化的车上好点呵呵
后话.....如果能改个电脑就更好了嘿嘿
如果可以等，最好等一段时间等你脑子冷静下来了再做决定，改车任何一个动作，任何一个零件没弄合适，以后会很麻烦，而且会小小后悔哈哈
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$2000的话换套好点的避震加轮胎!!
改K20A的话,除了发动机跟波箱,还有ENGINE MOUNT, INTAKE PIPE AND FILTER, AFTERMARKET电脑, 排气(头蕉), 水箱和水管, 传动轴,ENGINE LOOM, SHIFTER位置, POWER STEERING, AFTERMARKET DRIVE BELT TENSIONER...(总共加起来估计$15000左右)
最近有台在改,快完工了,有兴趣可以过来探讨一下...
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觉得贵可以试下B18C或者B20C
足够钱的话直接K24A!!
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快完工了？通知我呀通知我呀哈哈哈
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玩NA( 自然進氣)車, 無非就是要強調他的進氣流暢, 與排氣順暢, 點火時間與效能
小改: HKS Twin Power點火系統, 地線, 火星塞, 進氣系統, 全段排氣系統(拜託, 別買沒通過JASMA驗證的, 真的會吵死人) 光是這就超過兩千了...
大改: Intake manifold好像沒有廠商出EK9的(沒記錯的話), 排氣manifold也要換, 水箱,
傳動: 好一點的離合器(單片就夠用了)
制動: 煞車卡鉗. 前四後二. 足夠了
結論, ek9在強也強不過渦輪與大馬力車, 所以, 這車定位在引擎反應與行車控制方面.
跑跑山是不錯的.
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先改避震.
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先改INTAKE , 悬挂，sway bar之类的吧，别的以后再说,
什么内部改造都先别动，等你适应了车以后换B18CR或者 K20。
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记住，如果你以后要upgrade的话，所有关于引擎的都先别动，不然浪费钱了。
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非常感谢大家的回复。
看完所有回复以后我感觉首先要注重的是本身的操控性比如悬挂，然后进气，排气，和ECU，我听说hondata有一套1000左右可以搞定的，但是不是很清楚不知道有没有人改过呢？
还有小弟在惠灵顿，有机会上akl的话一定和各位车友聚一聚
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hondata$1000不夠吧.....
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在你确定动力方面全改好之前，不要碰电脑，否则第二次tune会浪费钱。
先从避震，sway bar, lower control arm ，后strut brace入手。
然后可以考虑换cold air intake, full exhaust。
不要换头焦，因为如果换引擎就不能继续用了。
这样先开，感觉一下，如果觉得动力不够，就换b18c.
换了引擎之后可以做一个tune。
基本的东西就齐了
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建議慢慢來, 一下子馬力增加太多, 會出事的.
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顺便问一下，我的B18CR换了10W-40的机油后，为什么怠速开始变得不稳了，有时空档停车时候怠速可以到1600，有时候恢复正常，求解答
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这..............................................
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换机油之前是正常的，换完就出现不稳的问题了，也是需要查油泵 火花塞 点火线圈吗？
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VTEC系列，特别是红头的都适合换相对较稀的机油的，你要真那么纠结直接换油不就行了~_~问来问去有啥意义，你自己都说了是因为机油问题~_~
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谢谢楼上的解答
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有人装过EK9的剪刀门吗？大概多少呢？就像法拉利那种，tm上有一套set卖630，装了以后有什么副作用吗？看起来挺酷？
车子近期预订了改排气和轮子，还在看，不知道排气是否需要一步到位，轮子目前是15寸黑色，朋友那有一套17寸DC5的白色，不知道换上会不会好一点，另外15寸和17寸有什么不同吗，哪个省油一些呢？有没有必要用17？还是15就够换个轮胎就好？
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EK9 15寸的其实最好了。。。最快的应该是15寸的轮子
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原廠設定怎樣就怎樣吧 你改變它等於破壞了他的平衡.
改車不是簡單改改就好滴.
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Air intake n Full exhaust -----觉得NA先动这个比较实在,划算. 2000预算一下子弄下来还不够换好点的避震了吧??慢慢改是乐趣,改好了发点照片上来SHOW OFF一下啊~~~GOOD LUCK..
PS.依然觉得能先放个B18C进去再弄别的才爽很多 ^^
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点火系统 觉得要改。。。 轮胎和合金轮 都是增加这抓地力的
有钱的话 改一个brake system