新西兰关于公里数认证
在新西兰
都是浮云。。。。。
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我不懂，但是我听别人说确实是会改的，公里数的确是浮云，我去那些大车行，07年的FIT都七万公里了还卖一万五左右呢
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年份和车况很重要，02年的太老了，个人认为
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车况 价钱 都差不多的情况下 当然买 公里数少的
别管是不是真的 至少对你以后卖车 有些好处
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除了自己卖的时候，公里数对我来说没什么影响~ 我比较看重车况
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买 公里数少的
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10年，开了3万公里，平均每年3000公里
反正我是不信
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不明白如何証明的...........
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日本车子也有车检，车检同时也会记录公里数。好像我们的WOF一样
当你买到了拍卖场的车以后，需要把车子在日本注销掉，会看到最后一次车检的公里数的数字，也就是说，有机会去修改公里数但是不能低于最后一次有记录的公里数读数，因为这个记录会显示在车子的注销单上，车子公里数表读数如果低于那个无疑是被改过了，在NZ是无法过车检上路的。
所谓的公里数认证，就是保证没人在这个过程中做手脚，换句话说就是车子在拍卖场的公里数和到你手上的公里数是一致的。。。
如果在车子的过往记录中有出现过公里数减低的情况，一般在拍卖场是会被标注出来，这个公里数的异常也会显示在注销单上，也是无法过车检上路的。
当然，如果日本的车主在每次车检之前调低公里数，那就不得而知了。。。就好象本地也有些人士这么做的。
日本过来的的确有很多低公里数的汽车，有公里数认证的绝大多数的确是真实的公里数，不要不相信有些很低的公里数，的确是有的。
去年曾经拍到过一台03年8千公里的雅阁，一个KIWI买家不太相信，拿去HONDA检查，告诉我，如果是真的公里数，他不砍价再多加一千，如果是假的，我要赔他验车费用和一天的工资，最后，皆大欢喜，他买到了他喜欢的车，我平白无故多赚了一千。据HONDA的人说，他们会根据波箱和发动机的磨损情况和点火次数，来大概判断出车子的真实公里数在怎样一个区间。
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嗯
日本有地鐵
很方便的阿
那些人買車 可能都很少開.........
因為開出去停車也不方便阿...=.=
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11# $ZERO$
那个公里数认证不是所有进港的车行都会做的吗？那么在日本买表盘的那种在车检前调低公里数的，公里数认证查的出来吗，还有公里数认证好像不是依靠点火次数和发动机情况得出的吧，只有原厂是有这种检测的吧
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电子表的公里数拔掉跟线就不走了，根本不用改，最早买evo8的时候就是这样，从三菱买来的时候公里数就不走，以为坏了，拿回去检查，修车的很神秘的跟我说不走不是更好么，我当时没反应过来什么意思，最后他把线接上的时候我明白原来是他们故意拔掉的。
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如果是车行的，一般都是真的，有可能有调过，不过他说有AA认证你还能说什么呢
在日本一个人家有2+的车很正常，车便宜，放着不开也是浪费就卖了。这很正常的02年3W并不奇怪，但如果新加坡就要小心了
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那个是另外花钱做的，不是强制的。我说的就是本地honda专卖那么检查的，请看清楚我帖子里说的.至于你说的买表盘就更看不明白了，这么问你一句吧，你在NZ给你车换个表盘，之前的WOF记录就都没了嘛？
发送自我的iPhone天维网应用。
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14# 恶贯满盈
顶一下“神秘” 的意义。。。。。。。。
很搞。。。。
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建议楼主可以参考国内买二手车子的人，他们买车都不看公里数的，就只看车况。。。
如果这样说还不够直观的话，相对来说，我个人比较倾向于车的公里数和年份平衡，
个人认为最好是在1万~1万五/每年的行程。也就是说，公里数过低的老车的可信度不够高，
毕竟车子是机械性的东西，买了后，即使不开，久了也会有问题的。
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传说中的DEMO CAR? 一年也开不了多少?