新西兰终于体验了accord euro2.0 和2.4的区别。
在新西兰
一直在网上看到大家说2.0的日本雅阁（02－07）不好，特别是动力上，所以一直想试下2.4的日版雅阁，刚好朋友买了一部24s,前天带着朋友和另外两人，一共四人从mt.eden开到北岸devenport，一路空调开着，感觉一点不废油。上桥特别轻松，比我的自己的2.0半皮轻松多了，我自己的2.0上桥需要换到D3挡。
另外就是内部配置，我自己的2.0是半皮：自动雨刷，
自动大灯，
雾灯，
英文中控屏幕，
驾驶座位自动调节，
15寸合原厂金轮。
朋友的2.4s是全皮： 无自动雨刷，
无自动大灯，
雾灯，
前排座椅加热，
驾驶座位自动调节，
日文大屏幕，带dvd，
17寸原厂合金轮（八爪的很帅），
前排阅读灯中间有个类似喇叭口一样的（不知道是什么）。
总体感觉，2.4确实动力好些，也相对省油。内置上各样千秋。日本版雅阁配置变化太多了。
评论
自己的沙发，这里我说的仅限日本进口版。没有试过nz new,虽然另一朋友那有部nz new 24L, 但没开过，不与评论。
评论
配置跟2.0还是2.4没关系的 啥时候还能排量越小配置反而高了 呵呵
评论
2.0和2..4的配置不能直接比较，要看前车主在日本的时候是怎样选。 见过有全皮，HID的2.0，也见过布坐，没HID的2.4T
评论
真的假的D2上橋那你的車不狂叫。。。。。。。。是D3吧
评论
各有个的千秋了
评论
一分价钱一分货啊
评论
EURO R好点。。。
评论
同意楼上的 ，
评论
距离太近不能判断油耗啊。。
评论
2.4 比2.0 省油？？？？？ 试过2.4的感觉动力还成
不过2.0的我开现在的油价40刀91 能跑230公里很轻松30%的高速 40%普通市区 还有30%CITY 不知道这么个跑法 2.4会比2.0省多少？？
评论
2.0的确实没什么力气...
评论
开k20A 好了
评论
2.4感觉最均衡。。。。。
评论
我还见过没RECARO没HID的CL7 EURO R
评论
2.4比2.0省油应该不会吧，开过2.4的油耗很一般
评论
就是省油也一点不奇怪，这样的例子少么。。。。SKYLINE GTS和GTS25。。。。BMW 318和320....
评论
开新款nz new 2.4, 无皮坐，无HID的路过，同意2.4比2.0省油的说法，转速差不少
评论
开50-60kph 2.0还是2.4耗油?
评论
同样重量的车体，2.0比2.4需要更多的动力去抵消车体重量。不知道这个逻辑对不，物理没学好的飘过。
评论
2.4确实动力好些，也相对省油
评论
Accourd Euro R性能没的说！
评论
给我的感觉欧版比日版看着更大气！
评论
给我的感觉欧版比日版看着更大气！
===================
我咋没看出来ACCORD EURO和日版JDM ACCORD外表有什么区别,有意思的是在欧洲也只叫ACCORD而已.只是到了NZ和AUS因为同时有北美版的卖时,才加上EURO以示区别.NZ和AUS可是少有几个同时买到欧版和北美版ACCORD的国家
所谓的欧版和日版本来就是同一种车,根据市场而不同的命名而已.当然不是说2.0的
外表唯一的区别就是在NZ, AUS 的贴标不同,AUS,NZ的多一个EURO而已.
评论
;lol;
k20a是好机器不假，但是euro r用 k20a就有点小马拉大车的感觉了。在同级别车中无法突出体现出自己存在的价值了。。
评论
都是浮云～～～
评论
我是来顶27楼头像的
评论
LS也是同道中人啊。 EURO R去试驾LP说空间太窄了呵呵