在新西兰
这台车将搭载一款8.0升W16引擎，该引擎将配备4个涡轮增压器，并匹配7前速双离合变速箱。最大功率895千瓦约合1217匹马力，最大扭矩为1500牛米。
该车百公里加速时间仅为2.5秒，并且重量要比Super Sport轻一些。由于布加迪得到了兰博基尼的轻量化技术的支持，从而降低了车身重量，并使得全新威龙总重量控制在1.83吨左右，底盘为碳合成材料，并采用了单体构造技术制作。新一代的车型采用高聚合树脂玻璃和轻量化合金轮毂，这样可以在原来的基础上减低约100公斤的重量。
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...外观变化挺大
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外形设计的越来越怪了，像某种昆虫
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这车马力这么大平常怎么开？
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.........................................
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长的好妖孽- -。。。谁敢开公路上啊- -。。。太难看了
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太后现代了,说真的,至少图片上面不好看
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太帅了。。。。。。
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屁股像块脸，好像在取笑人家
尾翼好像没了
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长的有点像变形金刚了...............
不过真的很猛.................................很暴力..........................................
这不是汽车...............是没有翅膀的飞机 ...........................................
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没有意义。未来的车都用新能源，这种油老虎只是一个过客。
BTW，玩了GT5才知道布加迪是法国车，原来一直以为是美国车。
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Prior to Bugatti's Veyron Super Sport achieving the top speed record for a production car with a speed of 268 mph (431 km/h), SSC worked on creating the Aero II. The Aero II is powered by a four-cam 6.8 liter twin-turbo engine, which will rev to 9000 rpm and make 1,350 bhp (1,007 kW; 1,369 PS). Unlike the current car, which has some steel in the structure, the new one will be all-carbon except for aluminum crash rails. Its transmission is the same all-SSC unit that has been proved in the current car, with the same triple-disc carbon clutch, but it will have the option of sequential paddle shifting. [img]file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/[]}1Z2C]6AW12CKB_GV2)6K.jpg[/img]
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真是给力，！
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我觉得挺好看的。。。
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比较想知道车门怎么开。。。
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omfg it looks mad
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從門的handle開始到屁股...感覺跟車子不是一體的...
更覺得像似車子是從一個洞開出來似的.....
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成精的甲虫
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shuai...........
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其实挺帅的啊。= -
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这外形太牛了吧
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shit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!thats looks mint
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这啥创意啊？像不像一条鱼在吞车....
无语了。
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仿生学啊，像一只虫子怪兽。很吊！~~~~~~~~~
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太恐怖了..............