新西兰日本小车里面哪个高速不飘啊？Toyota Runx？Racti
在新西兰
如题，很多日本小车高速上了100都飘，据说这个也不完全是车重不够重的问题，好像跟底盘的设计也有关系，请问日本小车里面哪个高速不飘啊？Toyota Runx？Ractis？
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Mini Cooper
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A 250
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Lykan Hypersport
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标志207和大众的 polo都不飘
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话说这车上次去试好沉啊，但是1.6感觉带不起来啊，起步提速都不算快的？
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你说奔驰的？买不起奔驰，坏了更麻烦，就买个日本小车好维护就好了
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这是什么鬼？
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我题目应该改一下，日本小车里哪个不飘
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随便什么小车后备箱塞点大石头就不飘了吧哈哈
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这，有没有开小车的上来分享一下经验啊？
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前段时间fml不是有个贴说的evo10嘛，日本三菱小车，肯定不飘
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。。
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尼桑 tiida
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雨燕操控还不错，高速不飘。我在国内就开过1.3的手动豪华，高速上140都稳稳的。轮胎换的一般的韩泰的K407 195 55R15
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四驱版好很多…………。日本车要大一点的车型，不能太小。欧洲车相对好一些。
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從來只開小車，真心不知道到底什麼是飄？風大從側面吹過來方向盤稍微抖抖就算還是車能被吹跑？
很樸實的和LZ說吧， 所謂的飄的感覺真的至少百分之60和車重有關。可能百分之30和側面流線型設計有關。剩下的5或者10和輪胎有關。我還真不覺得普通街道告訴100的情況下如何大的風能把驅動方式的不同體現出來。至於底盤設計也比較扯了哦，想確定的是LZ說的是一直100左右直行還是在道間瘋子一般換來換去？如果大部分都是直行的話在高速上什麼底盤避震的上下行程根本沒有大到能體現出不同類型底盤設計的區別的地步，最多就是避震軟點硬點的區別而已。四輪定位倒是能很大的影響100開始的行駛體驗。真的和幾個樓上的人說的，要穩的話裝幾塊石頭吧。
個人不覺得強風吹過來方向盤輕微的擺動是什麼危險的事。都是1頓至少的東西。
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这个车的特性就是飘
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买个1.5吨的车就不飘了。 也可能是避震不行，太软。换套TRD的避震吧
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买个1.5吨的车就不飘了。 也可能是避震不行，太软。换套TRD的避震吧
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Toyota Blade, Pirus, FT 86/ Subaru BZR, Honda Civic, Insight, CRZ, Subaru Impreza, Mitsubishi lancer, 2015 Nissan Pulsar 都不飘.
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扁平的sedan不飘，高的hatchback飘
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还真是，我租的tiida sedan 140 都不飘。
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哈哈哈哈
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没开过这款，这款高速上不飘吗？
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难怪这个车在这这么热销，以前出去玩租过1.5的，上坡还挺费劲的就是
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大神出现了，推荐几款？
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马三不错……。
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不是说危险，当然不会被吹出车道，但是高速上了100晃来晃去的也挺难受的
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哦，就是想说看看小车有哪款是不飘的，大车当然不飘啦，哈哈