在新西兰
数日前于市区行车正常转弯中突然出现DSC提示 ，
表现为转向舵变沉，要用更大的力气才能转向。随后回家熄火，略微检查后没发现异常，就以为是胎压问题，于是去加油站加油 打气，之后就变好了。第二天早晨打火后直接亮三个灯，勉强开到公司，之后下班打火正常，开到半路又突然亮灯。开始以为是气温问题，随后开冷气到最大，中途找了地方停靠，熄火再启动，貌似解决了问题，到家后出门买东西又开始提示DSC问题。随后的两天内都是随时随地随机出现，只要继续开车就不会消失，转向费力。只能尝试熄火，重启，但并不是每次都奏效。
最后实在忍不住，拿出电脑连上OBD和OPS查故障码。然后上网搜故障码5E45和94B5，结合电脑给出的信息，暂时锁定最有可能是转向舵感应器出现故障。其次是wheel speed sensor出现故障。话说，才注意到自己的故障码这么多……
然后找来工具开始拆转向舵，拿出里面的disc 光盘一样的东西。
上面有很多白色结晶体和灰尘一样的东西附着在上面。
之后用棉签和肥皂水清理。
下半部左侧，7 - 9点钟方向为清理过的，右半部7-5点钟方向为原来的状态，对比明显。清理时注意不要清理圆盘背面，黑色印刷物质在背面，以防万一肥皂水会擦掉印刷物，你就废了……废了……一套steering wheel 要 USD 800-1400
安装回去之后正常驾驶到今天一点故障都没有。
以上经历仅供参考。
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牛掰。。。。
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那是clock spring吧，真敢拆…
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貌似不是，你说的那个是软的印刷电路。我这个拆的是在那个更下面的一层
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顶贴
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楼主可以哦 有实力 看了你的贴 我决定买日本车压压惊
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扭。。。。。。。。。。。。。
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楼主不怕airbag爆吗。。真牛逼
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强人，这个放回去是不是要注意角度问题啊？
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都说买二手欧洲车的是奔着学修车去了，又见成功案例了
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先断电的啊！不然我可不敢拆
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上面有index标识，很容易对准的，就是些小箭头什么的
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哈哈哈，有点道理，不过平时也喜欢拆东西，多了解些也挺好玩的
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直接一起换成Bmw performance steering wheel多好。。反正都拆了coil switch
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那么问题起因是什么 能不能科普一下
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总的来讲就是木有钱还想玩，哈哈，所以……还是不换了
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怀疑直接原因是里面的白色结晶，装回去的时候我涂了点grease做密封。至于什么导致的，猜测可能是湿气和温差吧，这个不敢肯定。
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你这个油做密封不会影响导电吗
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同感
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导电 ？ 里面有电线通电的，所以导电和封起来没关系吧，里面本来就是干燥的，我不过是把边缘的地方封一下，让少一点湿气进去罢了
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怕你的油沾到印刷电路
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那sensor的部分没有移动的配件，所以不会的，而且连带那个上面的clock spring里面也是本来就有润滑机油的