Flight Centre的数据显示，航空公司终于摆脱了新冠疫情的影响，运力首次恢复到疫情前的水平。
今年4月，全球可用飞机起降时刻恢复到2019年水平的100%，乘客获得的票价也更低。
澳大利亚的国际运力预计下个月将从 95% 升至 98%，而国内运力在过去几个月一直在 98-100% 之间。
Flight Centre总经理Melissa Elf表示，有迹象表明机票价格将继续下跌，德美航空、新加坡航空和中国南方航空等主要航空公司最近都宣布了飞往澳大利亚的新航线。
2024年第一季度，飞往澳大利亚最受欢迎的旅游目的地印度尼西亚的机票较上年下降21%，平均往返机票价格为798澳元。飞往印度尼西亚的航班座位数是疫情前水平的115%。
飞往日本、卡塔尔和巴布亚新几内亚的运力也较之前有所提高，飞往英国的运力与疫情前持平。至香港和美国的运力仅为之前水平的63%和70%。
澳洲航空、捷星航空以及国际和国内航班的座位运力将在2023年下半年恢复到疫情前水平的90%，比上一年增加25%。
尽管机票价格下降，但生活成本上升的压力迫使澳大利亚人在自己的州内旅行或完全取消旅行。
旅游业领先机构 Pure Profile 对 1,500 名澳大利亚人进行的一项调查发现，70% 的人计划在秋季学校假期期间度假，其中 41% 的人在自己的州度假，而暑假期间只有 36% 的人计划在秋季假期期间度假。
另外 21% 的人在州外度假，8% 的人在海外度假。
http://www.theguardian.com/business/2024/apr/13/fares-fall-as-australian-air-travel-returns-to-pre-covid-capacity-flight-centre-says
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假期结束，积蓄减少，上班了，机票降价了
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股价什么时候才能回升？ 。 。 :dizzy:
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为什么去加拿大的机票这么贵？几乎是疫情前的两三倍
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我刚订了回国的机票，也便宜不了多少。
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