澳洲西澳和北领地的洪水危机表明,澳大利亚被忽视的偏远公路网络正处于崩溃边缘。可以做些什么来修复它?

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随着澳大利亚北部恶劣天气的缓和,前所未有的破坏表明我们偏远的道路网络很容易发生故障。

非凡的图片显示了连接 Fitzroy 的桥梁在金伯利的内陆海域因暴雨开辟了一片内海之后,通往西澳大利亚其他地区的通道完全被切断了。

同时,在前热带风暴过后,澳大利亚中部的偏远社区可能会被切断数周飓风艾莉掉头返回北领地。

专家表示,这种情况凸显出迫切需要采取更多措施来修复澳大利亚广阔的道路网。

目前的洪水有多严重?

预计每个雨季都会发生一定程度的洪水横跨澳大利亚北部和中部。

但金伯利的洪水被描述为百年一遇的事件。

< p class="_39n3n">西澳州长 Mark McGowan 表示,Great Northern Highway 的“异常”损坏将需要几个月的时间才能修复,导致金伯利部分地区与珀斯的补给线中断。

宣布重大洪水资助计划

受西澳大利亚有史以来最严重洪水影响的人们可以获得数千美元的洪水救济,因为当地人正在计算对房屋、基础设施和动物死亡的“大规模”破坏的成本。

人们站在街道看着深洪水阅读更多内容

“[菲茨罗伊河] 桥梁将不得不重建,任何工作要等到雨季过后才能开始,”McGowan 先生说。

澳大利亚中部的大约十几个偏远社区可能面临缩短周数的情况与外界隔绝,紧急服务部门表示他们随时准备在必要时空运重要物资。

最近几周,前热带气旋艾莉还影响了维多利亚和巴克利高速公路,将北领地分别连接到西澳大利亚和昆士兰。

由于这些影响,运往北领地和金伯利的食品和货运正在改道通过阿德莱德。

在某些情况下,行程加起来可达 3,500 公里。

北领地公路运输协会的 Louise Bilato 本周早些时候告诉 ABC,遥远的距离可能会使运费“至少增加 30% 的溢价”。

我们的供应链到底有多容易被洪水淹没?

非常,根据科廷大学运输和物流专家 Liz Jackson 的说法。

“澳大利亚非常依赖我们的公路网,”她说。

“我敢说澳大利亚的公路网将澳大利亚文化和金融经济体结合在一起的脉络。

“但是道路网络被可怕地遗忘了,肯定不足以满足我们的需要。”

虽然危机对偏远和相对较小的社区的打击最为严重,但即使是相对较大的中心也受到了影响。

去年年初,供应洪水切断了通往阿德莱德的主要铁路和高速公路后,达尔文和爱丽丝泉超市的新鲜食品和杂货运输中断。

Jackson 女士说,道路被切断也会影响牧民和甚至主要矿区都可以运送货物。

例如,澳大利亚中部的 Tanami 金矿有唯一的进出道路——未密封的连接 Halls Creek 和 Alice Springs 的塔纳米路——被洪水切断数周。

可以做什么修复偏远道路?

偏远地区的居民多年来一直试图强调北部公路网的问题。

但事情往往陷入政府之间的纠纷 —联邦、州和地方——关于谁应该支付昂贵的维修和升级费用。

Halls Creek 夏尔总裁马尔科姆·爱德华兹 (Malcolm Edwards) 几十年来一直主张封闭塔纳米路,为此拨款最终纳入了去年的联邦预算。

但这项工作不会直到 2030 年才完工。

如果道路被封锁,爱德华兹先生说,现在艾丽斯斯普林斯和霍尔斯克里克之间的补给可能是捷径。

“我们从珀斯 [到 Halls Creek] 的供应路线现在就在阿德莱德、爱丽丝泉、凯瑟琳附近……这使我们的运费翻了一番,”爱德华兹先生说。

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退水揭示西澳洪水的影响

西澳州长将金伯利洪水造成的基础设施破坏描述为“异常严重”,重建城镇和社区的艰巨任务随着水位下降变得更加清晰。

一座被毁坏的桥躺在一条臃肿的棕色河流中阅读更多

杰克逊女士说绝望需要注意升级国家道路,以更好地承受更多极端天气事件以及更重的货物。

但她也强调偏远和区域中心需要有更多的存储容量,而不是将物资集中在南部和东部的仓库。

“为什么我们没有设施可以将库存分布到这些更多的区域性地点,所以当我们确实面临这些区域性社区遭受自然灾害的威胁时,附近至少有供应?”她说。

“在这些城镇拥有更大的仓储设施确实是唯一的选择,而且需要投资。”

在Bilato 女士表示,从短期来看,放宽对车辆长度的限制有助于货运公司运输更多货物并降低成本。 Heading">对“道路抗灾能力”的突然关注能否持续?

在西澳大利亚金伯利发生有史以来最严重的洪水灾害之后,联邦政府承诺提供“重大”洪水援助帮助该地区恢复的资金。

在灾难袭来之前,联邦议会调查已经成立,以研究澳大利亚的“道路弹性”。

如何规划​​洪水应急

如果您可能被洪水切断,请做好准备。 ABC Emergency 汇总了一份清单,列出了受到影响时应该做的事情。

达尔文的一条道路上出现洪水警告标志,在灰蒙蒙的雨天。 阅读更多

达尔文联邦议员、委员会主席 Luke Gosling 表示,调查将访问全国各地的偏远地区,以探索如何让我们的道路更好地抵御气候灾害。

“澳大利亚是一个大国家,[北领地]是一个大地方。我们有非常广泛的道路网络,但不是能够很好地抵御大规模洪水事件,”他说。

“我们知道极端天气事件将会更加频繁,它们确实对我们的道路系统产生了影响。”

他说调查将调查设计和施工方法,甚至是在修建偏远道路时使用的材料。

杰克逊女士说她希望重点放在洪水泛滥的问题上

“这不仅仅是担心你的下一餐 [来自哪里],或者特别是如果你依赖药物,它会从哪里来,”她说。

“[在 Fitzroy Crossing] 被切断联系的人感觉他们被州和联邦政府遗忘了,这令人震惊。

“这是一种可怕的、可怕的感觉,你已经被你的国家遗忘了。”


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