据《澳洲金融评论报》报道，在悉尼陷入通勤混乱和罢工的第三天，新州政府提出以2.6亿澳元的价格升级全新火车，作为给罢工铁路工人的补偿。
交通厅长David Elliott提出2.64亿澳元将列车升级成工会要求的规格，以此打破工人在韩国制造的新型列车安全问题上的僵局。
但是通勤的旅客将承受更多的延误和中断，因为新州的铁路、电车和公交正在进行为期一周的罢工，Perrottet政府正与医疗、学校、铁路等各部门的罢工行动作斗争。
Elliott表示，如果工会不接受谈判的协议，就证明罢工是出于政治动机。
他说:“工会一直说……这不是钱的问题，而是安全的问题。”“现在有2.64亿澳元来解决安全问题。如果他们现在不撤回罢工，这就是百分之百的证据，证明这一切都与选举有关。”
David Elliott
他补充说，新州的选民会“直接看穿”这一把戏。
根据新的提议，政府将出资改装韩国制造的列车，原本这些列车已获得国家铁路安全监管机构认证，但未达到工会标准。
最新的提议中，政府保留了部分内容，比如向所有职工一次性发放3000澳元。但是，因为对工会的突然罢工越来越不满，他们已经取消了之前讨论的激励性奖金。
新协议还希望压制工会的突然罢工，要求其放弃否决技术变化的权利，比如新的内城区车队。
Elliott表示：“我们已经同意了他们的一项协议要求，他们的薪酬相关讨论谈判也得到了批准。然而新州政府希望工会考虑通勤者的利益，立即终止罢工。”
工会也对新协议表示欢迎，但是仍拒绝取消罢工，包括抵制外国产的火车以及其他设备。
“我们已经同意了他们提出的一项协议要求，关于他们的津贴工资等所有最初的讨论和谈判也都得到了同意，”Elliott说。 “然而，新州政府希望工会为了通勤者的最大利益立即终止罢工行动。”
工会对新协议表示欢迎，但拒绝取消罢工，其中包括抵制外国制造的火车和其他措施，他们认为，他们需要从一个之前“剥削”其成员的政府那里了解细节。
RTBU部长Alex Claassens表示：“这不是新州政府第一次承诺解决安全问题了。我们需要看到整个方案的书面文件，确保这不是新州政府搞政治的又一个把戏。”
周三，悉尼的通勤者经历了第二天的铁路运营中断，周四，新州的医院、州立学校和天主教学校计划举行罢工行动。
（Carol）
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