自2017年发生2400隻活羊因极端高温、通风不良，在前往中东的Awassi Express船上闷死的灾难后，今年澳洲部分夏季活体出口贸易将恢复。
动物福利组织表示，在中东夏季最热的一些地区，包括6月和7月的科威特平均气温达到41度，绵羊将再次被送去受苦。
最初由澳洲牲畜活体出口商委员会 (ALEC) 于2018年底提出夏季禁令，以防止在Awassi Express丑闻之后整个行业被定为非法。
但ALEC的Mark Harvey Sutton向《悉尼先驱晨报》和《时代报》表示，该行业希望允许6月21日之前将活羊运输到阿拉伯湾和红海，8月23日到红海。
目前，该禁令适用于6月1日至8月底。
「目前你可以在5月31日发货，但不能在6月1日发货，这是我们的立场，我们希望暂停实施，并得到监管禁令的支持」，他说。
「5月下旬的条件可能与6月初至中旬相当，那么为什么相同的设置可能不合适呢？」他说。
农业部已告诉动物福利组织将同意该行业的要求，并于12月公佈了夏季禁令审查草案并进行了进一步谘询。它表示希望在北方夏季时及时解决问题，出口商表示他们需要确定。
该部门在一份声明中引用了过去三个夏季的数据，显示死亡率已降至2019年禁令生效前报告的死亡人数的五分之一左右。
「死亡率已显着下降，但这背后的最大因素是禁止在一年中最热的时期出口活体动物」，商务部发言人说。
然而，该部门在12月发布的自己的审查草案承认，由于独立观察员在船上实时出口航次暂停以及由于大流行而减少了出货量，过去三年收集的数据在质量和数量上都有限。
报告称：「就准确性、一致性和完整性而言，航次报告的质量也参差不齐」。
澳洲动物协会主任怀特黎（Lyn White）表示，澳洲绵羊6、7月将遭受折磨，因为一次航行可能需要长达三週的时间，而且动物在屠宰前还要在饲养场中多花几週时间。
出口绵羊的大部分目的地科威特，在2021年创下了世界上最热的气温—53.2度。
「当我们现在知道船隻可以变成能够煮活羊的烤炉时，我们将羊置于如此危险的境地，这是不可想像的」，她说。
「这进一步证明该部门无法规范活体出口贸易。仅仅为了安抚一个不光彩的行业而重启发货是应受谴责的」，她说。
新成立的澳洲动物联盟的古德费罗（Jed Goodfellow）表示，行业和部门都在歪曲数据。
古德费罗博士说：「死亡率已显着下降，但这一趋势背后的最大因素是一年中最热时期的运输被禁止」，他说。
由于大流行，2020年6月14日的夏季禁令期间，一批货物获准航行。在那次航行中，大约12%或4000隻羊再次遭受高温热浪的折磨。
但哈维·萨顿表示，他将「赌上自己的职业生涯」，承诺在任何放宽夏季禁令的情况下都不会重蹈Awassi Express的复辙。他还承诺，无论如何，动物福利标准都不会恶化。
在Awassi Express之后委託进行的McCarthy审查表示，应制定监管标准以保护动物福利和防止热伤害，而不是动物死亡的最坏结果。
农业部长大卫·利特尔普劳德（David Littleproud）也接受了这一点，但哈维·萨顿表示，儘管它仍然是目标，但仍未改变。
农业部长利特尔普劳德表示，夏季恢复活体出口不是政府的决定。
他说：「农业、水和环境部是活体动物贸易的独立监管机构，他们就贸易做出的任何决定都独立于政府。」
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