https://www.carexpert.com.au/car...ears-to-peugeot-208
自 2007 年以来一直占据欧洲头把交椅的大众高尔夫 (Volkswagen Golf) 已经被废黜。
根据 JATO 编制的数据，整个欧洲的汽车销量——定义为所有 26 个欧盟成员国，加上英国、挪威、瑞士和冰岛——下降 4.1% 至 11,309,310 辆，为 1985 年以来的最低记录。
高尔夫不仅失去了王冠，而且完全错失了领奖台。这可能是供应链问题、广为人知的软件和可用性问题损害了高尔夫，以及跨界车的流行，包括相关的 T-Roc 和 Cupra Formentor，后者增长了 68% 至 87,175。
小型车在欧洲排名前 10 位，其中 4.5m 长的现代图森轻而易举地成为最大的车辆。
虽然小型掀背车仍然占据前 10 名，今年只有三款跨界车上榜，但仍有一批 SUV 潜伏在榜单之外，包括标致 2008（第 12 位）、特斯拉 Model Y（第 1 位）、起亚狮跑（第 14 位）、丰田 Yaris Cross（上升 402% 至第 15 位）、福特 Puma（第 16 位）、雷诺 Captur（第 17 位）和福特 Kuga（第 19 位）。
JATO 并没有完全打破电动汽车的销售——毫无疑问，这是一项艰巨的任务，因为现在许多车型都配备了汽油和电动汽车动力传动系统——但最畅销的全电动汽车是特斯拉 Model Y（第 13 位，138,128 辆），特斯拉 Model 3（第 33 位，91,684 辆）和大众 ID.4（第 50 位，67,655 辆）。
排在前 50 名的还有现代 Ioniq 5（37,600 辆）、Cupra Born（32,400 辆）和 Polestar 2（32,300 辆）。
尽管取消了高尔夫，大众汽车品牌仍然是欧洲顶级品牌。尽管销量下滑，但与第二名的丰田仍有较大差距。
虽然 Stellantis 现在可以吹嘘最畅销的欧洲车型，但这家法意美汽车制造商的整体情况并不乐观，集团销量下降 14% 至 206 万辆。其所有主要品牌，包括标致 (-15%)、雪铁龙 (-16%)、欧宝/沃克斯豪尔 (-12%) 和菲亚特 (-15%) 均出现大幅下滑。
梅赛德斯-奔驰上升了几位，从宝马手中夺回了豪华车的桂冠。
涨幅最大的是MG，上涨116%至113672辆，排名第24；Cupra上涨93%至141470辆，排名第21；Tesla上涨38%至233307辆，排名第18；Dacia上涨16% . 475013辆，排名第12位。
现代汽车和起亚汽车交换了位置，后者被现代汽车挤进了前 10 名。与此同时，Cupra (141,470) 可能很快超过其衍生品牌 SEAT（下降 38% 至 204,021）。
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土澳也类似。 8代都过去这么久了，但是明显没有7代那么火。。。
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是的，高8，无论是普通版，还是GTI、R，路上少得可怜。
一辆几乎被遗忘的汽车。
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欧洲销量榜单多为小型车，但澳洲国情不同。皮卡车和SUV多一些吧？
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达契亚还活着。这种驾驶乐趣的车在这里一点乐趣都没有
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但是你可以看到高尔夫的兄弟Cupra Formentor 的销量猛增，澳大利亚也是如此。
德国兄弟应该小心他的西班牙兄弟。
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下面的链接提供了更多详细信息。
https://www.best-selling-cars.co...turers-and-brands/
感觉今年欧洲车市还是一样。
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我曾经很喜欢它
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它们都归大众集团所有，市场被分割。
它不会在澳大利亚销售。
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说到我的心。现在路况不好，相机和多功能车在堵车和刮痕下慢慢凋零
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开性能车不一定就是超速
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8代普高由于价格昂贵，同级别竞争者太多，导致销量不佳。澳洲8代GTI纯属坑爹，贵。 gti的购买者完全被i30N、WRX等竞争对手瓜分。 8代R根本就没有车。卖给你
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看这个榜单说明欧洲人也在掉水平消耗
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高尔夫感觉就像把你紧紧包裹起来，然后把车压低，紧抓地面。很不错的车。
点评
两个惊喜：标致在欧洲208+2008还不错
T-Roc 比 Golf 拥有更多 T-Roc
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